你知道吗？其实我们就在见证一个全新的时代翻篇，买车这事再不像过去那么简单了。以前挑车时只考虑面子和性能，现在新能源、智能化这些新概念，已经在悄悄改变大家的习惯，就连车企的排名和走势也变得和过去大不一样。咱们聊聊东风汽车集团最近的数据，看看它家在这场汽车行业的大变革里走得咋样。
先从今年10月的数据说起吧，东风汽车集团当月销量是18.43万辆，同比上涨16.2%，这数字说实话还算得劲。但细一扒，发现新能源汽车的表现真是亮眼，销量有5.94万辆，涨幅47.6%，这可是高到惊人。咱再看前10个月的总数据，累计销量150.10万辆，虽然同比略降1.6%，但新能源方面却累计卖了42.14万辆，同比增长37.1%。你这个时候是不是在寻思啊？怎么新能源涨得这么狠，这背后到底有啥门道？
说起东风汽车集团，这公司其实挺有故事，高瞻远瞩这词用它身上还真不算过分。它在乘用车领域里不仅自家搞出了一堆品牌（比如岚图、猛士、柳汽等自主品牌），还和国际上的大牌子合作，成立了东风有限、东风本田、神龙汽车等等合资品牌。不过呢，这些合资伙伴最近似乎有点难熬，我们慢慢道来。
先瞅瞅东风日产这边，连英菲尼迪、启辰都算上，10月一共卖了6.14万辆，比去年同期涨了8.2%，还不赖。可是翻开全年累计数据，卖了48.00万辆，同比降了7.5%，这一出一入，好像让人看得有点犯迷糊。再看另一个合资品牌，东风本田更是跌得狠，10月销量2.97万辆，同比降了15.2%，全年累计才25.78万辆，同比下滑24.7%。至于神龙汽车，这名字听起来像是啥狠角色，但数据……只能说，甭提了吧，10月销量才0.41万辆，全年只有4.25万辆，降幅都快25%了。
那自主品牌咱就得另说了，这一大块儿可算是东风汽车的遮风挡雨了，撇开新能源头衔，自主这块的增速也足够抢眼。先从东风柳汽说起吧，10月份销量1.53万辆，同比涨了71.2%，哇这增幅，真的是“眼前一亮”那种，其中真能干的还是乘用车，卖了1.08万辆，商用车嘛稍少些，0.45万辆。到前10月累计，柳汽的销量有10.0万辆，同比涨4.3%，算起来虽然总数不多，但这涨势，信心不能少。
再看看奕派科技，这新公司成立才几个月，拿出来的数据是亮点中的一抹亮，10月销量是2.99万辆，同比涨55.1%，今年累计卖了22.13万辆，比去年整整多了35.1%，直接交了一份漂亮的成绩单。这公司底下有啥品牌呢，东风风神、奕派、还有东风纳米，这名字听着就有点科技味，是不是像它家在新能源领域的野心？
还有不得不提的猛士科技，这品牌呀，就是东风集团为了制造豪华电动越野车专门整出来的。猛士10月里卖了0.15万辆，同比增了675.4%，嗯，你没看错，是翻了七倍多。要知道，这牌子到现在也才发布一年，去年的时候刚亮完相——实力不简单。它已经铺好了三款车型，分别是猛士917、M800、还有M817，这名字起得干脆利落，像是专门招呼那些对越野有独特情怀的人。
再来说说岚图汽车，直接一数据给你，10月卖了1.72万辆，同比涨了120.7%，年初到现在累计卖了11.26万辆，同比涨了90.7%。这可不仅仅是数据好岚图还配置了不少车款，像是岚图FREE、梦想家、追光这些名字听着文艺的不行，还有一个叫“知音”的，车名咋像赶上了文学创作一样。不过重点来了，它家马上11月18号还有新车要上，叫“岚图泰山”，估计是听着名字，就觉得会是个“重量级选手”，跑车市场里又多了一个分量争胜。
说到底合资品牌数据不太好一个劲儿下滑；自主品牌倒是争了口气，不管是销量，还是电动化投入，都算老老实实干活见成效。其实整个汽车行业在变，合资品牌曾几何时是“香饽饽”，而如今百姓更爱这接地气、长进飞快的国产品牌。这波变革不光是换个燃油车、电动车那么简单，更考验着一个企业有没有扎进实干的劲头。
这事吧，其实也不算太难嘛，东风汽车集团眼下这发展路数，看似波动有起伏，但自主品牌是活力十足，新能源方面的表现也让人捧场。如果能持续发力，在技术和品牌层面更上一层，未来能不能给咱们带来更多惊喜？咱拭目以待呗！
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