你别急着高兴，4S店送的家用充电桩，最常踩的坑都藏在细节里。
先说功率和兼容性。现在大多数新能源车都能用7kW的交流充电，一夜就能充满。但很多店送的是3.5kW的慢充桩，充电速度直接快了一半。下班回家插着，第二天出门还没充满，确实闹心。所以一定要现场问清楚：送的桩功率是多少，能不能满血支持你爱车的最大充电功率，想升级要多少钱。
再说布线和施工成本。现在最常被忽视的是“免费安装”其实只涵盖30米以内的基础布线。超出部分要按米收费，市场价一般在30块到70块一米不等。你的车位离电表越远，光布线就可能花掉两三千。还有打孔、立柱、户外保护箱这些辅材，施工中途很可能被加价。一定要把超出部分和辅材都问清楚，别等装完再后悔。
还有产权的问题。有些充电桩其实是“附赠使用权”，桩的产权还在厂商或4S店。以后换车、换房想移走，往往被拒绝，甚至不随车过户。要问清楚：产权是不是归车主个人，能不能独立移机、过户。最好把这条写进购车合同的备注里。
质量和适配也要留心。正规品牌的家用桩质保通常在3年以上，甚至有终身基础质保的。但不少4S店送的可能是第三方小品牌，质保只有1-2年，过保一坏就要花大钱。还要问好：桩是不是和你车型兼容，会不会出现协议不匹配、跳枪、充不满的问题。出了故障，找谁修，上门维修会不会收服务费。
最后别忘了移机的事。住久了要换房，想把桩移到新车位，移机费有时比再装一台新桩还贵。要提前问清楚未来移机的收费标准，是否有一次免费移机的政策。
其实送家用充电桩本来是双赢的。只要把这五个问题问清楚、落实到纸面，就能安稳用上免费充电桩，省下不少不必要的花费。
