作为北美领军旗舰CT6，如今国产合资后，起步价格虽然还是得35万多，但折合优惠已经跌至二三十万级别，可惜每个月销量依旧悲催，据官媒统计，25年6月，该车仅售120台，相当于56E的零头，而它的价格，远不及56E来得高，真的是尴尬！
外形方面，CT6还是颇具气势，主动式进气格栅，泪眼式大灯，目前进行了重新设计，全系给了矩阵式LED大灯，车长5米223，属于豪华C级轿车中之最，宽度1米89，高度1米473，轴距3米109，超越了捷豹XFL，宝马5系，车尾依旧是钻石切割设计，非常锋利，底部采用双边单出排气管。
内饰方面，科技感十足，给了12.3英寸全液晶仪表盘，33英寸中控屏，分辨率高达9K，车机系统为VCS智能座舱，给了高通骁龙8155的芯片，支持5G网络，WIFE热点。
除中低配用的是仿皮材质座椅外，其余都给了真皮材质座椅，用料也是软质皮革，凝聚着上汽通用的心血，美系豪华车最大的特点，那就是保留了大部分的实体按键，操作起来更加便捷。
至于其销量不高，一方面是因为品牌光环一般，凯迪拉克仅能排在二线豪华品牌，充其量还不如捷豹来得挺，买中高档车，车主都看重面子和排面，CT6排面不弱，但毕竟是美系豪华品牌，虽然价格相对便宜，终究是少部分预算不够，上不了56E的人才会入手。
另一方面，CT6虽然轴距有3米1多，但因为后备箱占据了较大空间，所以后排空间只能算一般，加之地台凸起，利用空间相对比较小，逊色于同级竞品。
发动机单一，也是CT6一大槽点，全系就2.0TL4发动机+10AT变速箱，输出237马力/350牛米，过去还有3.0T版本，也是它一大特色。
那么问题来了，30万左右预算，对于这台美系豪华车，您会打算入手么？
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