最近车圈里可热闹了，一台还没正式上市的比亚迪新车，已经在网上掀起了不小的波澜。
这台车传闻叫“方程豹钛7”，但更靠谱的消息是，它应该是方程豹品牌的旗舰车型，豹8。
据说这台大家伙起步价可能要到28万，一时间，网上说什么的都有。
有人觉得比亚迪这是要跟理想、问界这些新势力“掰手腕”，把人家吃饭的本事都学过来，再加点自己的独门绝技；也有人觉得，这车啥都想要，最后可能啥都做不到顶尖，价格还不便宜，纯属瞎折腾。
那么，这台车长超过五米，浑身都是“黑科技”的国产大块头，到底是个什么来头？
它真能让那些准备掏钱买理想L8或者问界M7的家庭，在最后关头动摇吗？
咱们今天就用大白话，把这事儿里里外外给您说明白。
首先，得把这车的心脏给搞清楚。
一开始网上传的是1.5T的插电混动，很多人一听就皱眉头了，觉得这么大一台车，用个1.5T的发动机，是不是有点“小马拉大车”？
其实这个说法很可能不准确。
按照比亚迪现在的技术水平和产品布局，像豹8这种旗舰级的硬派SUV，大概率会用上更厉害的家伙——也就是比亚迪现在最拿得出手的DMO超级混动越野平台，而且会配上一台2.0T的高功率发动机。
这可不是简单换个大点的发动机就完事了，这背后代表着两种完全不同的技术思路。
咱们平时总听说的理想、问界，它们用的是“增程式”技术。
说白了，就是车上的发动机不直接开车，它就相当于一个“专职发电机”，要么给电池充电，要么直接给驱动电动机供电，轮子始终是靠电动机转的。
这种方式在城里开开停停特别好，又安静又顺滑，跟开纯电车感觉差不多，坐着很舒服。
但它的缺点是，一旦上了高速，需要长时间、高速度跑，发动机就得一直高负荷工作来发电，能量转来转去中间有损耗，油耗反而会高一些。
比亚迪这个DMO平台就不一样了，它更像个“多面手”。
在市区低速行驶的时候，它也可以像增程车一样，主要用电，保证安静和省油。
可一旦你深踩油门，或者开上高速，它那台2.0T的发动机就能立马“切换模式”，直接参与驱动车轮。
这就好比你平时骑个电动车上班，轻快省力，但真要出远门了，这电动车能摇身一变，发动机直接带着跑，力气足，效率高，高速油耗自然就控制得更好。
而且，这套系统用在越野上更是一把好手，能非常精细地控制前后轮的动力，甚至能玩出像“坦克掉头”那样的原地转圈动作。
所以，原来说的“一箱油跑900公里就焦虑”，可能没考虑到DMO在高速上的优势。
对于这么大一台车，综合续航跑到一千多公里是很有可能的，这续航焦虑其实已经大大缓解了。
弄明白了动力，咱们再来看看它身上那些让人眼花缭乱的配置。
有人开玩笑说，这车就是“把理想的冰箱彩电，和问界的智能驾驶，打包塞进一个车里，再换上自己的车标”。
这话虽然有点糙，但理不糙。
现在国内的家庭用户买车，图的就是个舒坦。
“冰箱、彩电、大沙发”这套组合拳，理想汽车算是开创者，也确实打动了无数家庭。
方程豹豹8显然是把这套功课做足了，车里不仅有车载冰箱，还有好几块大屏幕，座椅通风、加热、按摩这些舒服的功能也一个没落下。
这说明比亚迪想得很明白，不管你买这车是不是真的要去翻山越岭，首先你和你的家人在车里必须得坐得舒服，那种“移动的家”的感觉必须给到位。
文章里那个销售小哥，把后备箱一开，外挂的储物箱里装着矿泉水，旁边的小姐姐一看就觉得这车能满足她对露营生活的美好想象，当场就想下单，这就是最真实的写照。
它卖的已经不单单是一台交通工具了。
再说说智能驾驶。
现在买新能源车，智驾是个绕不开的话题。
华为赋能的问界在这方面确实是领头羊，做得非常成熟。
方程豹豹8给自己装上了激光雷达，这就是一个明确的信号：它在硬件上已经为最高级别的智能驾驶做好了准备。
当然，新车刚出来的时候，系统可能还不够完善，就像原文作者体验的那样，在复杂的路况下，比如遇到别人强行加塞，车子反应可能还有点“犹豫”，会猛地踩一脚刹车。
但这正是智能驾驶发展的过程。
它就像个需要不断学习和练习的学生，通过OTA在线升级，厂家会不断地把从成千上万台车上收集到的数据，变成优化算法，让车子越来越聪明，越来越像个“老司机”。
咱们国家的汽车品牌在这方面进步神速，比亚迪作为销量冠军，手里的数据量是巨大的，我们有理由相信它的智能驾驶会很快追上来。
但是，如果豹8只是把别人的优点学过来，那它顶多算个好学生，还算不上有自己的绝活。
它真正的“杀手锏”，是理想和问界目前给不了的东西：一个是前面提到的硬核越野能力，另一个就是那个听起来就特别酷的“车载无人机”。
原文作者提到车上没有备胎，心里感觉不踏实，这个担心非常实在。
对于一台标榜硬派越野的车来说，没有备胎确实会让一些资深玩家心里打鼓，这是一个需要权衡的设计。
但那个可以选装的无人机系统，就完全是另一个维度的玩法了。
你可以想象一下，当你开车到一个风景绝美的地方，把车停好，在车机屏幕上按个钮，一台无人机就从车顶自动起飞，环绕着你的车和周围的风景，给你拍一段电影级别的航拍大片，拍完后还能自己飞回来，落在车顶的机舱里自动充电。
这种以前只在科幻片里看到的场景，现在比亚迪把它变成了现实。
这已经不是简单的交通工具了，它是在用科技给你的生活创造全新的体验和乐趣。
所以，我们再回到最初的那个问题：这台车如果真的卖28万起，到底值不值？
它可能不是一个“各方面都80分”的平庸学生，而是一个想在舒适、科技、性能和玩乐属性上都冲到90分以上的“全能选手”。
它瞄准的客户，可能不是在理想和问界之间二选一的那些人，而是那些既想要理想L9那样宽敞舒适的家庭空间，又羡慕坦克700那种能去野外的硬派气质，同时还对华为的智能科技充满好奇，什么都想要一点的消费者。
它试图用一台车，解决你所有的需求和幻想。
不到5秒就能破百的加速性能，让你在城市里也能体验一把“速度与激情”；车里那些舒适的配置，让你在堵车时也能找到一丝惬意；而那套强大的混动系统和无人机，则是在你心里埋下了一颗种子，告诉你“世界那么大，你可以随时去看看”。
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