说起领克01这车，着实有点意思。
前一秒还在大荧幕上，跟着警队在花都街头飙车，后一秒摇身一变，成了亚运会的官方座驾，这身份的跨界，着实让人有些摸不着头脑。
寻常来说，公车采买这块，向来是合资品牌的自留地，怎的这几年，自主品牌也能从中分润一杯羹了？
戏里，领克01的动力那叫一个酣畅淋漓，一脚地板油下去，肾上腺素瞬间飙升。
那台2.0T的引擎，百公里加速6.8秒，这数据放眼家用SUV市场，绝对是头部玩家。
但症结也恰恰在于此，警匪片嘛，那些飞车镜头，多半是拍出来唬人的，真要缉拿罪犯，单靠速度可远远不够，还得看操控的精准度和车身的稳定性。
至于亚运会，接送贵宾，讲究的是四平八稳，过于激进反而适得其反。
所以说，领克01能揽下这些“官方背书”，绝不仅仅是靠着纸面上的数据。
你得盘算盘算，凭啥是它？
有人说，这是因为领克背后有沃尔沃的技术赋能，安全性能堪称磐石。
这话倒也没错，领克01的安全系数确实可圈可点，甚至比欧美那些碰撞测试的标准还要更高。
但话说回来，时下自主品牌在安全配置上，也早已倾囊而出，各种主动安全系统琳琅满目，领克01的优势，似乎也没那么一骑绝尘。
依我看，更关键的，或许还是“质价比”这三个字。
公车采购，预算必然是捉襟见肘的，既要兼顾性能和安全性，又要节制成本，领克01在这方面，拿捏得可谓是恰如其分。
起售价定在12.58万，再叠加各种让利，质价比直接爆表。
再者，现在不少地方政府，也开始倾向于购入自主品牌，支持国货嘛，这也能给领克01锦上添花。
不过，话又说回来，公车采买，当真仅仅是“质价比”说了算吗？
这其中是否还掺杂着其他的考量？
比如，采购流程是否公开透明？
是否存在暗度陈仓？
这些问题，或许比车辆本身的性能更值得我们深思。
毕竟，纳税人的血汗钱，得花在刀刃上，绝不能让某些蝇营狗苟，扰乱了公平公正。
再者说，领克01能跻身公车行列，固然可喜可贺，但也切忌过度解读。
这并不意味着自主品牌就能完全取缔合资品牌，在公车市场独占鳌头。
毕竟，品牌格调、用户口碑、售后保障等等，都是左右采购决策的重要砝码。
自主品牌还有很长的路要跋涉，不能因为小有斩获，就洋洋得意，顾盼自雄。
正如电影里的追击一样，领克01不过是一件趁手的工具，真正左右胜负的，是警员的睿智和胆魄。
同样的，在公车采购这件事上，车辆本身只是一个载体，真正举足轻重的，是公开通明的采购流程和清正廉洁的决策机制。
唯有如此，才能让纳税人的钱，真正发挥效用，助力社会发展。
企盼有朝一日，大家不再惊诧于自主品牌现身公车名单，而是见怪不怪，因为这本就该是情理之中的事。
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