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引言

随着新能源汽车的发展，世界汽车工业正在经历着大洗牌，昔日燃油车的行业大佬，现如今也面临着众多风险，比如德国汽车企业的三大巨头，奔驰、奥迪和宝马，现如今的境况也是比较艰难，中国市场也在不断下降。

而当初在中国因物美价廉备受欢迎的日系车，现如今也面临着市场下滑的窘境。

根据相关数据显示，又一个昔日的汽车巨头扛不住了，一年亏损6708亿日元，折合成人民币也超过了337亿，并且还将计划关闭7家工厂，裁员2万人，在中国市场的销售量暴跌24%，那么这个昔日的汽车巨头，现如今究竟怎么了？

新能源汽车对市场的冲击

自从卡尔·本次发明了世界上首台三轮汽车之后，汽车在全世界的发展就势不可挡，在1888年奔驰推出了世界上第一辆可供出售的汽车，之后各个国家都加入到了汽车研发的行列。

日本、美国、德国等等这些国的传统燃油车发展可谓如火如荼，这也造就出了众多世界知名的车企还有令人无限向往的豪车，比如轿车界的天花板——劳斯莱斯，还有法拉利，奔驰、宝马、奥迪等等。

当然随着世界经济的发展，各个国家也都开始发展燃油车，燃油车市场的竞争也在不断升级，不管是发动机还是内饰都在不断地改进，并且燃油车的价格也在不断地下降，从当时几十万上百万才能买一辆，但现如今几万都能购买一辆。

价格低了购买率自然就高了，但是随着燃油车的普及，汽车尾气造成的环境污染也就越来越严重，也备受大家重视，因此汽车开发生就开始另辟蹊径，研究新能源汽车。

美国特斯拉作为新能源车辆研究的先行者，其发展势头在近些年可谓是相当的迅猛。

我国的燃油车发展虽然起步比较晚，但是在新能源车辆的发展上，我国的发展速度和势头都是相对比较好的，并且我国在新能源车辆的技术发展上也是遥遥领先。

比如我国的知名车企比亚迪，其不管是在新能源汽车的研发技术，还是新能源汽车的销量上都具有相当大的优势，除了比亚迪，我国还有众多新能源汽车品牌在崛起，比如小鹏、蔚来等等。

而在新能源汽车上市之后，就对传统燃油汽车的市场造成了重大的冲击。

新能源汽车一般使用的都是充电模式，这相对于传统的燃油车添加汽油要便宜很多，因此在汽车市场备受欢迎，与此同时，新能源汽车的价格和传统汽车比较，并没有高多少，甚至比传统汽车还要便宜，因此在新能源汽车上市之后，对传统汽车行业造成了巨大的冲击。

并且相较于传统的燃油车，新能源汽车更加环保，因此也收到众多国家的支持。

在传统汽车市场上大家会考虑汽车的发动机、排量、品牌等等，现是在新能源汽车市场，大家更关心的是，电池能耗续航怎么样，汽车的智能化怎么样，因此大家购买车的观念也在发生变化。

随着随着市场的变化，传统燃油车受到了全方位的冲击。

在这样的大环境下有众多车企都出现了状况，销售量下滑、亏损，裁员等等，日产就是其中之一。

日产汽车暴雷

日产正是日本的汽车制造公司，并且其在全世界都有一定的知名度，是世界知名车企。

日产汽车的起步也是相对比较早的，早在二十世纪三年代日产汽车就已经开始生产了，不过刚开始的时候，日产汽车还仅仅只是生产小型货车的工厂。

直到1947年之后，日产汽车才逐渐步入迅速发展的轨道，当时日产汽车不断从国外引先进的汽车技术，来发展自己的产品，与此同时，还打开了海外市场，将自己的产品不断向海外输送，同时还开始在海外设立生产工厂，实现海外本地化生产，这就是的日产汽车进入蓬勃发展阶段。

而经过不断的发展，日产汽车不仅在日本国内大有名气，成为日本仅次于丰田和本田的第三大汽车制造商，并且放眼全球日产汽车都是属于前列的，是全球十大汽车制造商之一。

日产汽车的产品也是相当丰富，单单是轿车、越野车还有商用车等就有30多个系列，我们所熟知的Nissan（中国民间旧称“尼桑”）还有高端汽车品牌英菲尼迪也都是属于日产汽车的。

在2004年，日产汽车的全球销售量就达到了338.8万辆，同年日产汽车进驻中国，并且在此之前日产汽车在中国就有销售。

但是在2022年日产汽车受大环境以及新能源汽车的影响，销售量出现了骤降，同比下降15.25%，此后日产汽车就进入了低迷时期，跌落神坛。

在今年5月，日产汽车更是直接暴雷了。

根据日产汽车公布的官方数据，日产汽车在2024年的亏损金额高达6709亿日元，折合人民币也就是337亿元，并且这已经是日产汽车第三大年度亏损。

并且日产汽车的销售量也在不断下降，在2024财年，日产汽车的销售量下降2.8%，仅仅只有335万辆，毕竟根据预计，在2025财年，日产汽车的销售量还会下降2.9%。

日产新任首席执行官埃斯皮诺上任之后，开始进行了新一轮的改革发展，但是他上台之后的第一个计划就是裁员，并且还将在此前计划的裁员9000的基础上，在裁员1.1万，也就是说，日产汽车将裁员2万人，占全体员工的15%。

与此同时日产汽车还将要关闭7家工厂，从原来的17家减少到10家工厂。

与此同时，日产汽车在中国的市场也在不断下滑，仅仅是2023年，日产汽车在中国的销量就暴跌了24%，且销售价格普遍打了七折甚至更多，其股价也暴跌了40%。

结语

日产作为传统燃油汽车的大佬，也是世界汽车的巨头，现如今一朝爆雷，跌落神坛，亏损6708亿日元，还要裁员2万人，股价也暴跌40%，实在是令人唏嘘。