朋友们，最近有没有关注即将在9月27日正式上市的北京越野BJ30旅行家？ 这款车已经在成都车展亮相并开启预售，价格从10.29万元起步，作为BJ30的年度改款，它不仅带来了全新的内饰配色，还出乎意料地增加了7座版本，今天我就以潜在车主的视角，带大家全方位看看这台车到底有什么亮点。
BJ30旅行家定位是紧凑型SUV，但你别看它属于城市SUV范畴，外观却延续了方方正正的硬朗风格，前后保险杠和轮眉都采用无漆材质，这种设计不光看起来野性，实际使用中也更耐刮擦，尤其适合喜欢周末去郊外放松的朋友，不用担心小磕小碰影响美观。 新车还换装了一款19英寸的亮面轮辋，搭配235/60 R19的轮胎，站在车边一看，整体气势确实比很多同价位城市SUV要强壮不少。
拉开车门，内饰的变化让人眼前一亮。 这次厂家提供了沙丘棕和破晓橙两种新配色，打破了以往黑色内饰的沉闷感，让车内氛围年轻了不少。 我个人更喜欢破晓橙，显得有活力又不廉价。 仔细看副驾驶前面的饰板，还增加了BJ30字母标识和山峰图案，这种小细节处理得挺用心，给车内增添了一些专属感。 不过最让人惊喜的是，这次除了常规的5座布局，居然还多了7座版本，采用2+3+2的排列方式。 虽然紧凑型SUV的第三排空间通常不会太宽敞，但偶尔应急或者带孩子出门的时候，多两个座位确实能解决大问题，这点对于预算有限又需要多座位的家庭来说，很有吸引力。
动力方面，BJ30旅行家提供两种选择。 一个是1.5T纯燃油版本，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱；另一个是1.5T油电混动系统，有单电机和双电机两种配置，系统综合功率分别达到246千瓦和301千瓦，扭矩更是高达550牛·米和685牛·米，匹配2挡混合动力专用变速箱。 混动版的双电机车型还配备了四驱系统，其他版本都是前驱。 从数据上看，混动版本的性能相当突出，尤其是双电机版本，已经接近一些高性能SUV的水平了，而且混动系统在燃油经济性上肯定比纯燃油版更有优势，对于日常通勤距离较长的人来说，能省下不少油钱。
说到竞品，文章中直接提到了吉利博越L和哈弗H6，这两款都是这个级别的热销车型。 博越L指导价9.99万-14.97万元，哈弗H6是9.89万-14.39万元，BJ30旅行家预售价10.29万起，大概率正式价格还会有些许下探，处在同一价格区间内。 从8月销量看，BJ30卖了5009辆，排在紧凑型SUV第33位，说明市场认可度还不错，这次改款之后产品力有了明显提升，尤其是提供7座布局和混动系统，形成了差异化优势，预计会对销量有进一步推动。
咱们来聊聊实际使用场景。 假如你每天上下班要在城里跑个三四十公里，混动版本的低油耗优势就很明显了，而且电机驱动时车内特别安静，堵车时心情都会好一些。 到了周末，带着家人朋友出去玩儿，方方正正的车身造型提供了不错的头部空间，坐进去不压抑，7座版虽然第三排可能略显紧凑，但短途乘坐完全没问题，放倒后后备厢空间足够装下一家人的行李和装备。 无漆保险杠和轮眉在走一些非铺装路面时也更放心，小树枝或者飞石不会造成太明显的损伤。
在我看来，BJ30旅行家这次改款抓住了两个关键点：一个是设计上的精致化，比如新轮圈和新内饰配色，让车看起来更时髦了；另一个是功能上的多样化，加入7座布局和混动选项，扩大了潜在买家的范围。 毕竟十万出头的预算，能买到一台颜值在线、空间灵活、还有混动选择的SUV，选择面其实并不大。
最后问问朋友们，你们觉得这款车怎么样？ 会不会考虑入手？ 如果让你选，你会更倾向于纯燃油版还是混动版？ 对于7座布局又有怎样的期待？ 欢迎分享一下你的看法！
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