哈雷这回是来真的啦，前脚刚把“夜行者”Nightster打到6万9，后脚直接对自家经典车型“街霸”Street Bob挥起大刀，原价19.58万的Bobber复古巡航，一下砍掉6万，13.58万就能骑回家， 这波操作直接让老车主泪流满面啊。
先说最狠的价格
老款19.58万，新款13.58万起，省下来的钱都能再买辆“夜行者”Nightster了，而且现在下单还送2次免费保养，四舍五入又省下千把块，不过优惠只到6月30日。
外观：经典味儿没变，细节更带感。
新款街霸还是那个熟悉的“美式硬汉”范儿，矮矮的猿把、中置脚踏、精瘦的车身，骑上去自带痞帅气质，不过哈雷这次偷偷升级了几个小地方。
新LED大灯：照明效果更好，晚上骑车更安全。
仪表盘升级：机械指针+4寸液晶屏，复古和科技混搭，手把按键也重新排布，按起来顺手多了。
USB接口：车身左侧直接插线充电，再也不用外接充电宝。
颜色要加钱？哈雷玩套路了？
基础款“台球灰”不加价，但其他配色得掏腰包，亮黑+1500元，赛道黄+1980元，玄铁银和深渊紫+2280元，（小声蛐蛐：哈雷这是把选配钱藏颜色里了……）
动力：大排量V缸，扭矩怪兽
直接上硬货，动力用的是全新的Milwaukee-Eight 117发动机，排量1293cc，最大马力68kW，但重点在扭矩，156牛·米在2750转就爆发啦，红绿灯起步秒杀99%的车，低扭强到能翘头（别问我怎么知道的），而且哈雷特意调校了扭矩曲线，城市骑行更加流畅。
配置：别看是复古车，电子配置直接拉满
ABS+TCS：刹车不抱死，打滑能救车
弯道增强版C-ABS+C-TCS：过弯更稳，雨天骑行也不慌
胎压监测 (TPMS)：轮胎漏气早知道
弯道扭力滑移控制系统 (C-DSCS)：防止后轮空转，新手也能烧胎
前减震：49mm正立式双筒，而且是带返程罩的，走烂路也不会颠
后减震：中置隐藏式单减，调校偏舒适性
刹车：前四活塞固定卡钳+后双活塞浮动卡钳，制动力够用。
总结：这波哈雷真良心了吗？
13万5买哈雷经典Bobber，还送保养，配置比老款强一大截，这要是放以前那是真心不错，如果是真心想买这辆车的人现在入手，也是个不错的时机，但是这个价格，我想一般人都会望车兴叹的，降了这么多，还是太贵了。
如果是你的话，你会选择这辆车吗？评论区可以说一下你的看法。
全部评论 （0）