前段时间成都北上的高速，限速标牌换了又换，早晨出发天还阴着，同行的杨哥一路上叨咕：“明明叫高速，限速80，家里娃骑小电摩都能跑这么快。”这一说，还把我逗乐了。其实这个话题，早些年大家在车友群里就聊过，尤其是汶马这一片，平时跑的人也多，这路限速也是让人头疼。

杨哥还抖了个奇事给我听，说他表弟上个月在隧道里超了120，被摄像头拍了两次。隧道口限速“80”两个大白字，偏偏人家刚修好的双向六车道，路面平整得能当乒乓球桌。售后师傅老赵也是那样啧啧摇头，师傅说：“技术规矩写死了，管你路宽不宽，只认限速标，反正超了就罚。”论这种事，师傅们总是拍拍车盖，嘴里嘬着牙花子，“老早修的路哪行，技术就那样嘛。”

去年某次跑成宜高速，导航突然提示“前方限速100”，但旁边路灯全新，车流也不密集。微信车友群早就炸了，江油张姐发了段语音：“这路口又修了五个月，限速死死的，开到多年不变，赶节庆还是堵。”群里有人说这路前头野猪也会窜，出事怕是没处躲，大家开慢点也好。不过，限速80真有点让人发愁，有次在隧道入口前一下子就要减到80，后面那辆蓝色锐界就差点追到我后保险杠。堵在隧道里动弹不得，大伙车窗摇下来，有的骂骂咧咧，有的干脆摆拍发到朋友圈。

邻居大叔大勇上个月从大凉山打工回来，说云南那边新高速多，听说老表们普遍都能撑到110。四川地形确实复杂，1388座隧道，按去年新发的通告，有211座超过了3公里。不过南边老林那块口口声声吹有救援通道，实际上应急车道都没几个，师傅们修路时都是按旧标准上马，结果路修得好了，限速标却没跟着涨。

冷知识也有：部分新车像途岳、星越L这类，自带区间测速提示系统，能自动播报即将经过的限速摄像头位置，不过卖车小李和我开玩笑，“四川限速乱标，播报量都要比其他省多上一倍。”有次去修车，师傅还和我讨论，被罚单多了不是车耗高，就是导航和限速不对口。前阵子车友群里说某些路段“新修却限速未调”，其实营运公司正在论证方案，都映、映汶、内自、蒲都这一圈听说年内还要再调整。

广州的亲戚自驾过来也吐槽，说“路好，标低”，开到都映和成宜时还以为导航坏了。其实地形嘛，云贵的高速不见得更差，但人家标的限速却高一点，四川大多还是“照旧”，安全归安全，结果堵车追尾反倒多。听说今年10月底还有好多路段要重新论证限速，具体该调到多少，估计车圈里没人能拍胸脯说清楚。

有段时间成渝高速还搞了区间测速，老司机总算摸出来点门道：出隧道前后分别减速再加速，都是为了避摄像，无奈碰上摄像头换地儿，还是不保险。至于限速调整方案，师傅们说得明白：“营运公司那伙计还要拿着方案到处跑，临时工地又不敢放得太快。”

前几天小区里有人买了台二手大切，问我四川到底哪条高速跑得最舒坦。我挠头没敢直接答，心里想，大约只有那些论证完的路段、限速刚调好、没赶上堵的时间。朋友顺手查了下，汶马和成宜这些路，方案走到一半，还是先“以不变应万变”开着吧，等师傅们定了回复再说。等过段时间见着邻居，说不定又听到新的限速奇闻。