比亚迪诉汽车自媒体获赔200万,李云飞回应:诋毁绝不容忍

#阿尔山冬游进行时#

一审刚赔比亚迪两百万,“龙哥”转头上线“龙老师修特斯拉”

你得承认,看商战剧都没看这些“车圈大V”的真人秀刺激。12月25日,法院一纸判决下来,“龙哥讲电车”和“满格电新能源”因为长期编造比亚迪的黑料,被判赔200万。

你猜怎么着?还没等大伙儿消化完这消息,一个叫“龙老师修特斯拉”的账号,就跟变魔术一样在平台上冒出来了。里边的“龙老师”,还是那位海归硕士、新能源研发工程师,连讲故事的套路都没换,只不过台词从“叫你别买比亚迪”,无缝切换成了“不让你买特斯拉你非要买”。

要我说,这根本不是什么个人恩怨反转,而是一场早就写进流量密码里的“生态迁徙”。 很多人以为这是博主“知错不改”,但在我看来,这是精准踩中了平台最隐秘的算法红利:内容越极端,情绪越对立,流量就越澎湃。

当一家车企为了准备证据、推动诉讼,可能要耗费长达一年多的时间和巨额的法务成本时,一个博主剪辑一条充满争议的视频,可能只需要半天。而平台就像一个沉默的放大器,只要你骂得够狠、人设立得够反差,算法就乐意把你的内容推给更多“潜在的愤怒者”。所以你会发现,“龙哥”倒下,“龙老师”站起,攻击的靶子可以从A换到B,但收割流量的镰刀,始终锋利。

比亚迪诉汽车自媒体获赔200万,李云飞回应:诋毁绝不容忍-有驾

不信你看数据。这个刚注册的“龙老师修特斯拉”,粉丝数短时间内就逼近六十万。这些粉丝从哪来的?很大一部分,就是原来那批爱看“比亚迪故障集锦”的同一批人。他们的需求没变,只是被同一个“导演”,带进了一个新的“片场”。这种原地换壳、用户平移的操作,完美诠释了什么叫“铁打的流量,流水的靶子”。

比亚迪这次赢了官司,也赢得漂亮。他们建立起的“悬赏举报+证据保全+批量起诉”维权体系,今年已经让近20个类似账号吃了官司。但是,打赢一场战役,不等于赢得了整场战争。只要“黑流量”的性价比依然远高于“做内容”的性价比,只要平台的推荐机制依然对极端情绪有偏好,今天封一个“龙哥”,明天就可能冒出“虎弟”、“豹姐”。

比亚迪诉汽车自媒体获赔200万,李云飞回应:诋毁绝不容忍-有驾

所以,别把这仅仅看作是一个博主和一个公司的对决。这是一场关于我们所有人注意力资源的“暗战”。我们每一次出于愤怒或好奇的点击,都是在为这套畸形的流量逻辑投票。而最终,为这些“黑流量”买单的,除了被污名化的企业,还有我们每一个被垃圾信息包围的普通用户。

你觉得,下一个被“龙老师”们盯上的,会是谁?

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