10月1号一过，各大车企相继晒出自家9月的销量数据。这阵势，就跟菜市场里比拼谁家卤肉香一样——几家欢喜几家忧。这次，备受瞩目的小米汽车也没闲着，甩出了半年报和最新成绩单。小米汽车表现怎么样？咱敞开聊聊！
先看数据胃口。小米汽车官方说了，9月交付量首次突破4万台，直接刷新了上市以来的销量记录，好一个“风卷残云”。今年二季度，小米汽车交付81302台，同比大涨197.7%，环比又涨了7.2%。这还没完，上市仅仅15个月，小米汽车累计交付量已经超过30万台。有点像村里种植大户，头一年亩产就给翻了番。
细看销量主力，还是SU7系列撑场子。尤其是SU7 Ultra那款，售价52.99万元，不便宜吧？但成绩却非常能打。首款SUV小米YU7也彻底出圈，6月上市后订单火爆，18小时锁单24万台，直接破了业内目光的天花板。甚至还有二手市场倒卖订单的情况，想抢都抢不到，您说这场景是不是特像春运抢票？
再瞅全年目标。小米汽车今年最初是定了交付30万台的“小目标”。后来雷军一看数据太亮，一拍桌子又把目标提高到35万台。按截止到9月交付15.7万台的进度，加上YU7系列的狂热市场，完不成？拉倒吧，八成能提前超额完成。更狠的是，小米还放了话——2027年杀到欧洲市场去。这一出海，销量指不定蹭一下就再来个大飞跃。
有个事儿还不吐不快。这车卖得虽然好，小米的营销手段却有点过于“发力”。不少网友吐槽，小米营销简直像“摁着粉丝摩擦地板”，各种热点满天飞，蹭流量都蹭得膝盖发红了。有流量当然好，毕竟关注度高是商机，但玩过头容易翻车。互联网时代流量反噬的例子可不少，咱还记着“翻车概论”的那些教材吧？
K老师说句实话：小米汽车如果真想在未来几年长久站稳脚跟，靠的不该是铺天盖地的营销覆盖，而是实实在在的产品技术和服务水平。这才是立于不败之地的王道。毕竟买车的终归是看品质，看性能，而不是让用户被“网感”冲昏了头。小米这波销量漂亮，可莫忘了这条黄金箴言：嚯嚯，用流量赚快钱容易，用技术守江山才难！
我们不妨提溜个问题：小米这股持续走高的交付量，未来会是个“长跑优势”，还是一个“冲刺昙花”？这4万台背后的支撑点，您怎么看？是油门踩到底的营销驱动，还是产品实力杠杠硬？不如思量思量，喝杯茶慢慢聊。
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