2024年5月，秦L DM-i正式发布，起售价9.98万元起。这车最大亮点是把亏电油耗打进2字头，满油满电跑2100km，配合第五代DM技术，烧油少、跑得远。此外，还能免购置税上绿牌。下面，咱们细细聊。
选车方面，DM-i主打个全能水桶。具体而言，它前脸把燃油和纯电的优点全占了，中间省了购置税，两侧挂着免摇号的绿牌，车内装着大冰箱大彩电，看上去真挺香。购车差价则是被购置税抹平，两三万省下来当油钱，营造出超高性价比。
实测方面看也很能打，路线平直，数据粗壮，重庆45度高温下百公里才2.27升，展现出超强的省钱实力。西安到哈密翻越秦岭加入大上坡测试，2100米海拔差与日常代步形成呼应，五辐式的真实路况对增强说服力大有裨益，同时还将年省一万块油费收入囊中，强调省钱身份。花费方面，一公里不到两毛钱。
转至舆论，不规则的争议声让人眼前一亮，中间集成保值率担忧，尾门处装方真实车主吐槽形成“隐形成本”，提升讨论热度，也强化买车顾虑。没家充布局，呈亏电4升的状态，三电维修难与车头相呼应，为买车纠结画下句号。
车内大屏和安卓平板类似，配备15.6寸悬浮中控屏和DiLink系统，采用家族化操作逻辑，中央控制区保留了零门槛迁移的便利，后方扶手箱还提供三电终身质保，其他配置包括智能座舱、外放电露营、远程OTA等。
购车场景是重点，跑得少的别买，大概率回本无望；跑得多的选它，每年能省几千块。省心程度相比合资燃油有提升。质保方面，搭载第二代刀片电池，6年15万公里容量保底77.5%。
这次爆火的DM-i车型，将高热效率发动机下放到10万级别，让普通家庭也能享受到媲美纯电的驾车感受，而最令人惊喜的当数不用做取舍的平衡感，进一步打消买车顾虑，在合资车降价的当下更显“超值”。大家对DM-i有想法吗？评论区聊一聊！
