赛力斯港股上市融资破纪录，华为问界M9智能化席卷欧洲高端电动车市场

2025年11月5日，赛力斯在港交所敲锣上市，140亿港元融资创下中国车企IPO纪录。这场“双上市”盛宴背后，是华为加持下的问界品牌强势崛起。M系列车型狂销80万辆，M9连续19个月称霸50万级市场，用户口碑成为最佳营销。但冰冻三尺非一日之寒，赛力斯砸51.98亿研发费，培养出研发人员占比1/3的“技术铁军”，魔方平台、超级增程技术才是核心竞争力。如今问界车型已进军欧洲四大市场，赛力斯正用“A+H”杠杆撬动全球化征程。

吃瓜群众突然悟了，豪华电动车市场突然多了个“搅局者”。华为的智能座舱技术+赛力斯的增程技术，这种“鲶鱼效应”让传统车企坐立难安。就像当年智能手机颠覆功能机一样，问界M系列用智能化体验撕开了高端电动车的价格壁垒。但狂欢背后，赛力斯还需解决欧洲市场的准入标准、充电基建配套等现实问题。毕竟欧洲消费者对增程技术仍存疑虑，就像国内当年对混动车的观望态度。

建议赛力斯在欧洲市场采取“双轨制”策略：挪威、德国等充电设施完善地区主推纯电版，英国、瑞士等基建滞后的市场则坚持增程路线。同时，可以借鉴蔚来服务模式，在欧洲建立换电站网络，打消用户里程焦虑。技术迭代上要继续投入，比如研发更高效的电驱系统，毕竟欧洲对碳排放标准严苛。

话说回来，赛力斯的成功验证了“用户定义汽车”的可行性。当BBA还在为电动化转型焦虑时，华为与赛力斯的合作早已打通了智能生态闭环。这种“技术+用户”的打法，或许才是高端电动车未来的正确打开方式。毕竟消费者要的不是堆料机器，而是真正懂他们的智能伙伴。