双侧电滑门 七座MPV 十八万内就能拥有
那天在停车场看到一位父亲。他左手抱着熟睡的孩子，右肩挂着妈咪包，用手肘艰难地去顶那扇沉重的侧滑门。这个画面，或许就是很多中国家庭与MPV之间那堵墙的缩影。
我们总在寻找一台能装下整个家的车。既要七座，又要省油；既要舒适，又要实惠。直到东风风行把星海V9摆在面前——17.99万起，双侧电滑门，混动续航1300公里。
这不再是我们熟悉的MPV逻辑。
过去的MPV市场很割裂。一边是四五十万的GL8、赛那，一边是二十万以内配置简陋的“工具车”。中间地带的选择，少得可怜。
星海V9直接把天花板拉到了地面。按下钥匙，电滑门无声开启。这个动作，对抱着孩子的父母来说，是尊严。对腿脚不便的老人来说，是关怀。
MPV的核心，从来不该是司机的专属。
二排航空座椅，通风加热按摩都有。但这次，它们不是为老板准备的。是留给腰不好的父亲，和需要休息的母亲。是给刚结束一天工作的妻子，一个能彻底放松的空间。
混动系统很务实。市区通勤用电，每公里不到一毛钱。长途出行用油，综合油耗5.27L。没有里程焦虑，没有充电困扰。这很中国家庭——我们要省，但不能牺牲便利。
车内空间有太多巧思。三排座椅能灵活组合，从7座模式切换到超大储物空间。小桌板、充电接口、储物格，出现在最需要的位置。这些细节，只有真正和家人一起生活过的人才懂。
安全不该是选配。高强度钢车身，L2级智能驾驶辅助，360度全景影像。保护家人，从来不需要讨价还价。
这台车在重新定义“家用MPV”。
它知道中国家庭要什么。不是浮夸的配置，不是昂贵的标签。是雨天那把能自动打开的侧滑门，是远行时那箱能开很久的油，是每个家人都能被照顾到的体贴。
价格公布那天，很多人在问：这个价位给双侧电滑门，利润从哪里来？或许，东风盘算的不是单台车的利润，而是想成为每个中国家庭的第一台MPV。这个市场，远比想象中广阔。
那位在停车场艰难开门的父亲，现在只需要轻轻一按。门开了，孩子还在安稳地睡着。这个画面，比任何参数都更有说服力。
好的产品，终会回到人的真实需求。星海V9或许不完美，但它让“全家舒适出行”这个梦想，变得触手可及。这，就够了。
全部评论 （0）