比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商，持续布局底盘悬架技术。国家知识产权局信息显示，其获得一项名为“减震悬架装置及车辆”的实用新型专利授权，授权公告号CN222845132U，申请日为2024年6月。
专利摘要显示，该减震悬架装置以铰接座为车架固定基础，减震臂在两端形成铰接端与减振机构安装端，中部设有驱动轮安装位。铰接端围绕第一轴线铰接于铰接座，使减震臂可在一定范围内摆动；减振机构设置于减振机构安装端，用以吸收路面冲击；驱动轮固定在减震臂中部的驱动轮安装位，随减震臂运动上下移动。此设计通过一体化的减震臂集成铰接、减振器安装与驱动轮安装三大功能，显著减少过渡支架与连接件数量，提升结构集成度与空间利用效率。
与传统分散式悬架相比，该设计在减少零部件、简化装配的同时，提升了运动协调性与响应一致性。减震臂围绕铰接座第一轴线摆动，驱动轮与减振机构实现同步运动，避免多连杆结构易产生的干涉与间隙累积。该集成结构为底盘留出更大空间，便于动力电池、驱动电机等核心部件的布置，特别符合新能源车型的布局需求。比亚迪在底盘悬架领域的专利布局已形成从零部件到系统总成的完整链条。2023年12月获得CN220168439U，强调零部件减少、装配方便与结构强度高；2025年5月获得CN222845132U；2025年6月获得用于悬架系统的支撑组合总成等实用新型；2026年8月再取得空气弹簧减振器总成等相关授权。
随着该减震悬架装置技术逐步落地，比亚迪旗下车型在底盘空间利用率、悬架系统可靠性与整车平顺性方面将迎来提升，带来更稳定的行驶体验。
