70岁以上老人开车撞了人，30天内必须做这件事
2026年5月，河南灵宝。
一位七旬老人驾驶无号牌四轮电动车转弯失控，连撞两辆非机动车。
交警认定：老人全责。
老人当庭筹措29000元付清赔偿。
案子结了。但事情没完。
如果事故造成人员重伤或死亡，接下来30天内还有一道坎要过——三力测试。
事故现场不查三力，但30天后跑不掉
先给所有老年车主吃一颗定心丸：交警在事故现场不会让你当场做三力测试。
事故现场的主要工作是调查原因、取证、划分责任。交警没有权力在现场强制你测试。
但之后要不要测，取决于事故的严重程度和责任认定。
分两种情形：
情形一：轻微事故、一般人身伤害（未达到重伤）
哪怕老年人负全责，不需要强制审验和三力测试。
只需要按照原有规定，在记分周期结束后30日内提交一次身体条件证明就行。
情形二：造成人员重伤或死亡，且老年人负有责任
这是硬性触发条件。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第172号），年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，发生责任交通事故造成人员重伤或者死亡的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。
审验的时候，必须通过记忆力、判断力、反应力等能力测试——也就是三力测试。
体检和三力测试，两项都合格，才能继续开车。
注意一个关键点：触发条件是“造成人员重伤或者死亡”+“负有责任”。不是主责才测，次责也得测。只要事故达到了重伤或死亡级别、只要你被认定有责任，就得走审验流程。
三力测试到底是什么？
很多老年车主把“年度体检”和“三力测试”搞混了。
年度体检：70周岁以上驾驶人每年必须提交一次身体条件证明，查视力、听力、四肢功能。所有70岁以上驾驶人都得交，不管有没有出过事故。
三力测试：只在特定情形下才需要参加。
三力测试考什么？
记忆力——记不记得住路标、交规、路线。
判断力——能不能判断车距、信号灯、突发情况。
反应力——遇到情况能不能及时踩刹车、打方向。
怎么考？
电脑上机操作，系统随机抽题。20道题（10道选择题+10道判断题），20分钟作答时间，满分100分，90分及格。
一年内5次正式考试机会，合格成绩1年内有效。
全程免费，不收取任何费用。
2026年上半年，全国有324万老年人参加了三力测试，通过率达到89%。绝大多数人认真准备都能过。
除了事故，还有哪些情况要测三力？
根据公安部172号令，三力测试的适用场景总共五类：
第一，申领驾驶证。 70周岁以上申请C1、C2、C5、F驾照的；60至70周岁申请、增驾C6、D、E驾照的。
第二，期满换证、转入换证。 70周岁以上办理驾驶证期满换证、转入换证业务的。
第三，恢复驾驶资格。 70周岁以上申请恢复驾驶资格的。
第四，事故审验。 70周岁以上驾驶人发生责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
第五，延长AB类准驾资格。 63周岁以上需要申请继续驾驶大中型客货车的。
但有一个例外：如果只是因为没有按时提交体检证明而被注销驾驶证，恢复资格时不需要参加三力测试。
几个常见误区，一次说清楚
误区一：“70岁以上每年都要考三力测试。”
错。三力测试不是年度常态化项目。年度体检是每年都要交的，三力测试只在上述五种特定情形下才需要参加。
误区二：“出了事故当场就要测。”
错。现场不测。事故后30天内到车管所审验时才测。
误区三：“测不过就永远不能开车了。”
错。一年内有5次机会。5次都没过的话，可在首次不合格之日起一年后重新参加测试。很多老年人第一次没过，接受短期认知训练后第二次就达标了。
误区四：“三力测试是2026年才出的新规定。”
错。公安部172号令2024年12月公布，2025年1月1日起就施行了。不是2026年才有的新东西。
说到底，三力测试不是惩罚，是筛选
公安部统计显示，我国持有机动车驾驶证的60岁以上驾驶人已超过2000万。近三年，70岁以上的驾驶员每年增长14.8%，已经突破2350万人。
这么多老年人在路上跑，三力测试不是为难谁。
它是为了确认你还适合坐在方向盘后面。
70岁以上开车的长辈，出了事故别慌。现场该配合配合，该报警报警。但记住那个30天的倒计时——事故造成重伤或死亡、你又负有责任的话，记分周期结束后30天内必须去车管所走审验流程。
逾期不去？驾照可能被注销。
三力测试不难，90分及格，5次机会，还免费。
别让它成为压垮你的最后一根稻草。
