宝马因比亚迪海鸥车型名侵犯商标权，在巴西提起诉讼

听说了吗？宝马跑到巴西去状告比亚迪海鸥了！理由很“有趣”——比亚迪海鸥在巴西的名字叫“dolphin mini”，结果宝马认为“mini”四个字母和自家的Mini品牌撞名，侵犯商标权了。哎哟，我的天，这波操作也够让人摸不着头脑的。

“mini”这小家伙，明明就是个普通的英文单词，谁都知道它就是“小”的意思，能被宝马当成商标核心真是意外惊喜——或者说意外套路。更有意思的是，比亚迪在欧洲市场已经把这个车型名字改成了“dolphin surf”，意思很明显了——避嫌避得溜溜转。可这巴西案子一撂出来，我就忍不住想，这到底谁在钻什么空子？

你说说，Mini不是个专有名词，它不过是“迷你”几个字母的英文，怎么就能当成宝马的独占权利？难道这世上每个带“mini”后缀的产品都要被起诉？还别说——五菱宏光MINI EV那不是国内爆款吗？宝马怎么也没找五菱算账。难道五菱够不上“宝马范儿”？这事儿真是耐人寻味——没准宝马这是自家小Mini太火，怕市场被抢，才使出了这股“侵犯商标”的法务大招加以限制。

让我想笑的是，有人跟我说了一个更魔幻的梗——“mini是个前缀，前缀不能单独使用”。什么鬼操作？mini作为前缀？可是现实生活里，我们经常听小孩说的“mini skirt”就是“超短裙”呗，是吧？要说比亚迪这款车侵权，宝马这请求起码得有点法律逻辑，别光是耍嘴皮子，搞得像是迷你裙都能拿去打官司那样的荒唐。

要是宝马真的有理，为什么不在中国对宝骏啥的提告？宝骏也玩个大众车型名字，再加点啥“mini”什么的不是更容易翻车？但没看见宝马人此类举动，倒像是对比亚迪这家新晋劲旅的忌惮和不满写在脸上——毕竟，比亚迪崛起太快，早已成了行业里那只傲娇的“海鸥”，啄得传统车企脸蛋发痒，特别脖子都硬了。

还有意思的是，这事儿传来传去，就连法务部门都心累——巴西劳工部也顺便被扯进来了，活脱脱多线作战。只想告诉宝马，别那么猴急，慢点来，没人非得把“mini”这俩字给你绑定。说白了，这不过就是几个字母的拼接，变成了“dolphin mini”，感觉上谁都能玩，只是比亚迪玩的更漂亮些。

你让我说咋办？宝马能不能展现点大企业的格局？看看那些大咖们，比如保时捷、法拉利遇到类似事情，人家怎么回应——淡定、从容，憋一句话“好的设计，终究能盖过去”——有没有威慑力？有没有风范？把事儿做得漂亮，如此方能坐稳车坛大神地位。

反过头来，看到这场诉讼，真让人忍不住感慨一句——法务攻防，一点也不只是技术活儿，更是心计和格局的较量。比亚迪永远没错？呵呵，嘛，每次行业震荡总有说不完的故事，但比亚迪这个名字，已经注定被写进历史，甚至宝马的“mini”在它面前，或许只是个逗趣的小配角罢了。

究竟“mini”是词，是前缀，还是宝马的独门绝技？真要争辩起来自然没完没了。我只知道，科技、电动化大战开启了新时代，一场命名之争，却反映了汽车江湖风云的轮廓——资源，品牌，和那份江湖地位，谁更硬，谁就笑到最后。

这桩官司如何收场，我倒期待结果。但更期待宝马学学保时捷那份洒脱，要不然，折腾半天，别让自己“mini”了格局，反成了“迷你”笑料。