哎，各位街坊邻里、兄弟姐妹们，最近这恒驰汽车的事儿，真是让人看得一愣一愣的。
你说这好好的一家造车企业，怎么就突然之间“人去楼空”，只剩下几十辆车和几十个人守着了呢？
这事儿要是摆在咱们老百姓家里，那不就是烂尾工程嘛！
可这许家印，当年可是风风火火地搞造车，把恒大汽车说得天花乱坠的，到底图个啥呢？
今天咱们就来掰扯掰扯这背后的门道儿，看看这葫芦里到底卖的什么药。
话说当年，大概是2021年那会儿吧，咱们这新能源汽车的风头正劲，街上跑的电动车是越来越多。
就在这时候，许家印带着他的恒大，也跳进了这个圈子，搞了个“恒驰汽车”。
那阵仗，可真是大啊！
一下子就推出了五款车型，什么恒驰1、恒驰2、一直到恒驰5。
电视上、报纸上、网上，铺天盖地都是恒驰汽车的广告，那架势，感觉分分钟就要把特斯拉给比下去了。
我还记得当时有个新闻画面，许家印亲自坐到恒驰5的车里，对着车里的智能语音系统喊话，让车唱歌、开天窗。
旁边一群高管，一个个都笑得合不拢嘴，掌声那叫一个热烈。
当时咱们老百姓看了，都觉得这恒大真是牛气啊，房地产搞得好，现在连汽车也要搞得这么好。
心想这许老板真是有本事，干啥都能干出个名堂来。
可没过多久，就有一些“好事儿”的媒体，或者说是一些比较专业的记者吧，开始扒拉恒驰汽车的底儿了。
他们发现，那些在发布会上看起来光鲜亮丽的展车，很多都是“毛坯车”！
啥叫毛坯车呢？
就是外面看着是个汽车样子，里面其实空空荡荡的，连底盘都不让别人拍。
当时就有懂行的人说了，这不就是跟盖房子一个套路嘛？
先弄个漂亮的样板间出来，忽悠大家交钱下定金，至于房子里面到底啥样，那得等以后再说。
听着这话，咱们老百姓就有点犯嘀咕了，这造车咋能跟盖房子一样呢？
汽车可是开在路上的，那可是人命关天的事儿啊！
其实，现在回头看看，许家印当年搞恒驰汽车，压根儿就不是真心实意想造车。
他那时候，恒大集团的房地产业务已经开始出问题了，欠了一屁股债，大伙儿都知道，房地产公司欠的钱，那可不是小数目。
他急着找钱，可房地产这条路已经不好走了，怎么办呢？
那就得找个新的“风口”，找个新的概念来忽悠投资者，让他们掏钱。
新能源汽车，当时不就是最热乎的嘛！
所以说，恒驰汽车从一开始，就不是为了造出什么好车，而是为了“圈钱”。
许家印想着，只要把恒驰汽车这个概念炒起来，把股价炒高，然后想办法让恒驰汽车上市，就能从股市里圈到一大笔钱。
这笔钱拿来干啥？
当然是去还房地产欠的债啊！
这算盘，打得是真精明。
你想啊，当时恒大汽车的股票，在香港股市里，那可是涨得老高了，市值一度都超过了好多老牌的汽车公司。
这钱要是真能顺利套出来，那恒大房地产的危机，说不定就能缓一口气了。
可是，造车这事儿，哪有那么容易啊！
它可不像盖房子，只要有地、有钱，找个施工队就能干。
造汽车，那得有技术，得有研发团队，得有生产线，还得有完整的供应链。
电池、电机、电控，这些核心技术，哪一个不是需要长时间的投入和积累啊？
恒驰汽车呢？
他们连这些核心部件，很多都是找别人代工的，自己根本没有掌握核心技术。
这就好比你做饭，所有的食材都是买现成的，只负责把它们拼在一起，那能做出什么好味道来呢？
所以，恒驰汽车的“套路”很快就被看穿了。
他们搞出来的五款车，真正能量产的，也就只有恒驰5这一款。
而且，就算这一款，总共也就造了760辆。
这个数字，听着都觉得可怜。
要知道，现在随便一个稍微像样点的汽车品牌，一年都能卖出去几十万辆，上百万辆。
恒驰这760辆，连零头都算不上。
到了2023年，恒驰汽车虽然挣扎了一下，但到了2024年，就彻底不行了。
天津和广东那两个工厂，本来是许家印吹嘘的“智能工厂”，现在都停产了。
以前机器轰鸣、工人忙碌的景象，现在全都看不到了。
厂房里，就剩下几台生锈的机器，还有几十辆没卖出去的新车，孤零零地停在那里，落满了灰尘。
听说现在工厂里，就只剩下40个管理人员了，而且他们还不用上班，就等着发工资。
这不就是变相的“留守人员”嘛！
想想都觉得心酸，曾经那么大的一个企业，说没就没了。
这事儿，给咱们老百姓提了个醒。
你看，许家印搞汽车，完全是把房地产那一套搬过来用。
先是搞个大概念，然后搞个漂亮的“样板车”，再想办法把股价炒高，最后指望上市圈钱。
他以为卖房子的套路，在造车行业也能行得通。
可结果呢？
碰了一鼻子灰，两条腿都摔断了。
造车，它需要的是真金白银的投入，更需要的是对技术的敬畏和对产品的精益求精。
汽车不是快消品，它是关系到千家万户出行安全的大件商品。
你不能像卖房子一样，先收了钱再慢慢盖。
汽车的质量、安全，那是第一位的。
你连技术都没搞明白，核心部件都靠别人，就想着靠忽悠来圈钱，那能长久吗？
所以说，恒驰汽车的这个结局，一点都不让人意外。
它告诉我们一个道理：做企业，特别是搞制造业，一定要脚踏实地，不能搞那些虚头巴脑的东西。
要尊重行业规律，尊重技术，尊重市场。
那些想着靠“空手套白狼”来发财的，最终都会付出代价。
咱们中国现在有很多优秀的新能源汽车企业，像比亚迪、蔚来、小鹏、理想这些，他们都是一步一个脚印，靠着真本事、真技术，才走到今天的。
这才是我国制造业应该学习和发展的方向。
恒驰汽车的倒下，也让咱们老百姓看清楚了，投资不能盲目跟风，不能听信那些天花乱坠的宣传。
得看它是不是真的有技术，是不是真的有产品，是不是真的在用心做实业。
不然，辛辛苦苦攒的血汗钱，可能就打了水漂。
这事儿啊，就是这么个教训，希望大家都能从中吸取点经验吧。
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