你有没有注意到，奔驰C级现在大幅降价了——但销量并没跟着回升，反而往下走。
就拿26年6月来说，它只卖出6000多台；同月宝马3系却卖了10500多台，差距大概有4000多台。感觉有点尴尬。
过去大家吐槽它全系还在用1.5T L4+48V的小排量发动机——现在换成了2.0T涡轮增压+48V的组合。
但动力上还是没法和3系正面硬刚，C200L是170马力/250牛米，C260L是204马力/320牛米。
另一点——曾经有4MATIC的C260L，现在全系都变成后驱了；相比E级和GLC，它也没悬架软硬调节，车尾用了LED尾灯，双边单出排气管。
大灯和轮圈方面，C级全系保持LED大灯和18英寸轮圈。
驾驶辅助倒是升级了不少：360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、无钥匙启动，全系都有。
而C260L开始把全车无钥匙进入、感应电尾门和L2级辅助驾驶给上了。
内饰还是有面子的——12.3英寸全液晶仪表加11.9英寸OLED曲面屏。
座椅像3系那样，全系仿皮，前排座椅加热是标配。说实话，驾驶位电动记忆不是标配（有点意外），只有32万多的C260L运动特别版才有，而且它还标配前排座椅通风。
车机支持5G、车载蓝牙和苹果CARPLAY；从C260L运动特别版起，高配和顶配都给前排手机无线充电，另有15个扬声器的柏林之声音响。和25款比起来，这套配置优势还挺明显的。
价格方面，主力车型都在20万到30万区间：C200L运动版大概21–22万，C260L运动经典版在23万上下，C260L运动特别版在24–25万区间。
不知道这样的价格，您心动么？
