捷尼赛思2026款G90来袭，价格涨对标奔驰S级，能打动你不？

2025年6月28日捷尼赛思正式发布了2026款G90三款新车指导价从73.4万到119.4万元对比老款69.88万到115.88万的价格直接上涨了不少。 要知道这车在国内曝光度本来就不高许多人连名字都念不顺现在一换代反倒涨价立刻在车圈掀起波澜谁给它的勇气去叫板奔驰S级？

捷尼赛思2026款G90的设计风格没变还是那股子韩式豪华味儿。 车头标志性的“勇者之徽”格栅配上分体式大灯一眼望去辨识度挺高不算惊艳毕竟这造型几年前就有了。 车身侧面简洁大方隐藏式门把手添了一丝现代感尾部则玩起双层贯穿灯带夜晚点亮后确实吸睛。 尺寸上它分两个版本：普通版车长5275mm、轴距3180mm配5个座位；行政加长版车长5465mm、轴距3370mm变成4座布局这加长款在空间上确实碾压不少对手坐进去有种“老板专车”的感觉。

车里的豪华感倒没缩水到处是软皮包裹和金属点缀坐上去舒服得很。 标配全车电动调节座椅加热通风一个不少后排还带按摩功能配上B&O音响、双层隔音玻璃和电吸门整体舒适性配置拉满和奔驰S级比也不输阵。 中控台有个双联屏科技感不弱旋钮换挡设计也显高级。 短板出在智能化上：驾驶辅助只是基本的L2级没啥新功能；车机系统普普通通菜单反应慢界面也不贴心中文用户需求远不如BBA那些为中国市场定制的系统流畅好用。

动力系统是2026款G90的一大亮点全系标配3.5T V6发动机加48V轻混参数爆棚：最大功率305kW、最大扭矩549N·m匹配8挡手自一体变速箱最高车速冲到260km/h。 入门版后驱开起来够劲中高配升级成全时四驱过弯更稳；空气悬挂也全系标配能软硬高低自由调跑烂路不颠簸。 这套动力比不少入门级奔驰S级、宝马7系强多了后者多数还在玩2.0T引擎消费者真在意这点优势吗？

当前国内豪车市场可不太景气。 大型车细分市场整体疲软奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这些标杆都在拼命降价促销经销商端动不动优惠十几万裸车价远低于指导价。 BBA的品牌影响力更是深入人心中国人买车认牌子一提“老板座驾”就想到它们捷尼赛思这牌子连4S店都少见销量数据显示它去年在D级车销量榜上垫底一个月卖不到百台。 韩系车整体在国内混得惨家用车市场被国产吉利、比亚迪打得找不着北豪华领域能打起来的名气几乎为零。

涨价这事更让人摸不着头脑。 新款改款幅度不大设计没突破智能化原地踏步反而涨价四五万涨得比通胀还快。 消费者一看原先70万左右能入门现在直接73万起步行政加长版近120万的顶价买它不如加点钱上优惠后的奔驰S级入门款后者品牌、服务和认知度完胜。 有些潜在买家原本还冲着韩式设计和新颖感去现在价格一抬立马被推走花大钱当小白鼠谁傻呀？ 捷尼赛思或许想用高价凸显品牌地位没知名度撑腰这招更像是自娱自乐豪车粉们不买账。