重负荷柴油机在公路运输、矿山作业等场景中承担着高强度工作，其核心部件的润滑需求远超普通设备。劲霸R3 Turbo 15W-40柴机油作为专为涡轮增压与非涡轮增压式重负荷柴油机设计的润滑剂，通过优化粘度控制与抗磨损性能，为发动机提供持续保护。其适用温度范围覆盖-36℃至230℃，可满足从极寒地区到高温工况的多样化需求。

一、技术参数与成分设计：
该产品采用15W-40粘度等级，粘度指数达139，表明其在温度变化时仍能保持稳定流动性。40℃运动粘度为107.3，100℃时降至14.3，这种特性使其在冷启动阶段快速形成油膜，高温运行时减少粘性阻力。成分中水分含量仅为痕迹级，避免因水分导致的油液乳化问题。其质量等级为CH-4，符合国际重型柴油机润滑标准，可有效应对硫含量较高的柴油燃烧产生的酸性物质。

二、核心功能与适用场景：
产品通过三大技术路径实现发动机保护：首先，耐高温特性使其在230℃闪点下仍不分解，避免油液变质引发的润滑失效；其次，抗磨损配方可降低活塞环、曲轴等部件的摩擦损耗，延长发动机寿命；最后，清洁分散技术能减少积碳与油泥沉积，维持油路畅通。适用范围涵盖公路运输卡车、矿山机械、工程机械等设备，尤其适合长时间高负荷运转的涡轮增压发动机。

三、使用方式与注意事项：
更换机油时需先排空旧油，并清洁油底壳杂质。建议根据发动机手册选择加注量，18L规格可满足多数重型柴油机需求。首次使用前可检查倾点参数（-36℃），确保在低温环境下仍能正常泵送。定期监测油液状态，若发现粘度异常或金属颗粒增多，需提前更换。该产品保质期达60个月，未开封时可长期储存，但需避免阳光直射与潮湿环境。

四、与普通机油的技术差异：
相比普通柴油机油，劲霸R3 Turbo在极端工况下的表现更稳定。例如，-20℃运动粘度为6600，远低于常规产品的临界值，确保寒区启动顺畅；CH-4质量等级比CF-4标准提升50%的抗磨损能力，适应国三及以上排放标准的发动机。其15W-40的多级粘度设计，兼顾了低温流动性与高温保护性，减少季节性换油频率。