特斯拉Robotaxi事故频发 纯视觉路线受质疑 自动驾驶信

特斯拉Robotaxi事故频发 纯视觉路线受质疑 自动驾驶信任危机

看到特斯拉Robotaxi测试数据时。我沉默了。7000英里4起事故。这就是自动驾驶的未来吗？

2025年7月。特斯拉在得州奥斯汀推出期待已久的Robotaxi服务。马斯克的梦想正在变为现实。但现实很骨感。测试车频频出事。

四起事故。各不相同。凌晨追尾。低速撞静物。右转剐蹭。停车场碰撞。最令人不安的是。一起事故未被列入官方报告。

7000英里4起事故。这个数字令人担忧。相比之下。Waymo在前5000万英里测试中。仅记录60起严重事故。差距明显。

特斯拉坚持纯视觉方案。仅依靠摄像头。马斯克认为这就够了。但专家们不这么想。纯视觉在弱光环境下表现糟糕。

昏暗小巷中。摄像头可能失效。这就是问题所在。激光雷达提供冗余安全。但特斯拉拒绝使用。

监管机构已经行动。NHTSA正在调查。他们要求特斯拉提交操作日志和算法决策逻辑。这不是NHTSA第一次调查特斯拉。

特斯拉的回应？他们将“全力配合监管机构调查”。但同时大量删减事故细节。这种不透明令人不安。

特斯拉测试里程仅7000英里。Waymo已行驶超过9600万英里。数据差距悬殊。经验差距明显。

Waymo每8.5万英里需要一次关键干预。特斯拉呢？官方未公布数据。但显然频繁得多。

自动驾驶有两派。特斯拉是“渐进派”。从L2辅助驾驶起步。Waymo是“跨越派”。直接研发L4。谁更安全？

理想汽车CEO李想坦言。保留激光雷达是为了安全。这话值得深思。

纯视觉系统有根本缺陷。卡内基梅隆大学教授指出。AI会产生幻觉。一旦出现幻觉。就会出错。

特斯拉测试车还表现出其他问题。逆行数秒。幽灵刹车。错误识别下客位置。超速行驶。

马斯克曾承诺2025年底前在多个城市推出Robotaxi服务。但现在看来。技术成熟度与监管合规性矛盾凸显。

特斯拉股价曾因Robotaxi消息暴涨。马斯克身价一夜增加190亿美元。但安全问题可能影响商业化进程。

如果证实存在系统性安全缺陷。特斯拉或面临车辆召回、罚款甚至限制运营等处罚。代价巨大。

自动驾驶无法做到零事故。但应该比人类驾驶更安全。目前每年有135万人死于交通事故。大部分是人为失误。

特斯拉需要更多透明度。公布真实数据。接受独立监督。否则难以建立信任。

技术进步需要试错。但公共安全不能妥协。找到平衡点至关重要。

作为消费者。我会谨慎看待自动驾驶。不会轻易把家人交给不成熟的技术。

你怎么看？愿意尝试Robotaxi吗？