拥有一辆阿斯顿·马丁意味着美感、速度和尊贵，但也意味着高昂的维护成本-有驾

维护一辆阿斯顿·马丁究竟要花多少钱？

以下是保持阿斯顿·马丁随时可以上路所需的实际费用。

如果你曾经在谷歌搜索框里默默输入“阿斯顿·马丁的保养费用”，然后在按下回车键前不禁皱眉，那么你并不孤单。这个英国汽车品牌以其惊艳的设计、与詹姆斯·邦德的渊源以及令人咋舌的维修账单而闻名。

拥有一辆阿斯顿·马丁不仅仅意味着强劲的马力；它更代表着悠久的历史传承、精湛的工艺以及一丝电影般的酷炫气质。毕竟，很少有品牌能像阿斯顿·马丁一样，其引擎曾与詹姆斯·邦德一同出现在银幕上。好消息是，最新的阿斯顿·马丁车型比007当年使用那些老款装备时遇到的问题要少得多——而且爆炸事故也少得多。

但在这光鲜亮丽的外表下，隐藏着一个不容否认的事实：这可不是那种“换个机油只需49.99美元”的普通车。在本文中，我们将揭开这层神秘的面纱，直击真相——平均年度保养费用、常见故障（以及故障发生时间），以及车主们对于如何让这些英国经典车型继续驰骋公路的真实评价。

阿斯顿·马丁的年度维护成本

阿斯顿·马丁的典型保养费用每年在 2,000 美元到 4,000 美元之间——而且这还是在车况良好的情况下。像 DB11、Vantage 和 DBX 这样的车型都配备了手工打造的发动机、定制的电子设备和高度专业化的材料，所有这些都需要精心维护。

以下是日常维护保养的内容：

里程数当然很重要。每年行驶里程低于3000英里的汽车，由于长期停放而非行驶，老化速度往往更快。橡胶密封件会老化干裂，电池会耗尽电量，各种油液也会分离——这些问题在典型的“低里程”二手车广告中往往不会出现。

因此，虽然阿斯顿·马丁的维修费用从纸面上看似乎可以承受，但实际上，即使是常规维修也需要专业技术人员和从各大洲运送的工厂零件。

常见问题及维修费用

没有哪款挂着阿斯顿·马丁标志的车是真正“维修成本低”的，但一些现代车型已经解决了早期车型的一些小毛病。以下是一些最常见的故障：
电气故障——通常与信息娱乐系统或遥控钥匙识别有关。维修费用可能在 400 美元到 1500 美元之间，具体取决于诊断结果。
离合器更换（手动挡）——现在手动挡车型不多见，但如果您拥有一辆，预计更换离合器需要花费 4000 美元到 6000 美元左右。
悬架衬套和减震器——行驶 4 万英里后常见故障；每个车轴的更换费用约为 2000 美元到 3000 美元。
变速箱保养——DB11 和 DBX 车型上的 ZF 自动变速箱很耐用，但更换变速箱油需要耗费大量人工（约 800 美元到 1000 美元）。
冷却系统泄漏——散热器或软管问题可能需要花费 1200 美元到 2000 美元，尤其是在老款 V12 车型上。