宾利第二款电车测试车露脸了，海外媒体甩出几张高清偷拍。至此，这台代号为Barnato的纯电SUV，终于把座舱细节亮给了大家。咱们来瞧瞧。
之前坊间传这台车叫Mayon，后来宾利高层松口，最后定名Barnato。这名字可不简单，致敬了当年勒芒三连冠的“宾利男孩”伍尔夫·巴纳托。在小编看来，用这老炮儿的名字挂在一台电车上，算是有故事感，又不至于太掉价，跟那种圆灯方盒子的硬派造型也搭。大家觉得这名字咋样？评论区唠唠。
车辆内饰没走那些新势力的套娃路线，三辐方向盘双色拼接，亮黑饰条一切，运动感拉满。副驾位置直接砍掉屏幕，一整块实木饰板横过去，木纹结疤都能数出来，彰显老钱特色。仪表台配了曲面数字仪表加上竖置中控屏，底部还留了实体触控区，用起来十分特别。
车子底子源自大众PPE平台，跟保时捷纯电Cayenne共用动力，看起来更有底气。电池组直接堆到113度，充电速度极快，390千瓦直流快充，7分钟跑161公里。换挡拨杆底座做了滚花处理，金属质感拉满，金属屑那种阻尼感，进一步强化奢华气质。
动力这块，顶配直接干到850千瓦，折算下来1140匹马力，这数据放在2027年也够炸裂的。参考同平台保时捷的三档功率，这台车妥妥的性能怪兽。售价区间预计在20到25万美元，折合人民币136万到170万，尺寸不到5米，主打城市豪华。定位低于添越，强调老钱氛围。
争议方面，这台车提供了两种截然不同的评价。有人说136万起比添越便宜一百多万，马力又猛，买添越嫌张扬的人正好买它。反方觉得副驾连块屏都不给，20万美元的车省这几千块成本？保时捷同平台都给了屏，宾利包层皮就多收80万，核心竞品其实就是卡宴纯电这些车型。那么大家对这台车期待吗？评论区聊一聊！
