5月30日，尊界S800带着“新冠抑制率超99%”的狠话横空出世，价格直接飙到70万 - 100万区间，摆明了要和仰望U7这些豪车掰手腕。
发布会上余承东一如既往地能整活儿，一句“车里空气比西双版纳雨林还干净”直接把全场干懵了。
按他的说法，这车不仅自带“国家级空气质量55倍”的buff，还有个“自主智能净化座舱”，号称能吸走病毒、净化空气，甚至搬出“新冠抑制率超99%”的数据当卖点。
说实话，看到车企拿“新冠抑制率”当卖点，我第一反应是哭笑不得。
疫情都过去多久了，还有人拿这个当噱头割韭菜？
先不说这数据有没有权威机构背书，光看这定价就够魔幻 —— 70万起步的车，目标用户是哪些人？
是担心新冠的富豪，还是想给车里装个“无菌实验室”的科技控？
更离谱的是，余承东那句“车里空气比雨林好”，直接把车企营销带进了玄学赛道。
雨林的空气是负氧离子和自然生态，车里的空气是空调滤芯和工业技术，这俩能放一块比？
这感觉就像说“我家冰箱的冷气比南极还纯净”，听着唬人，细想全是套路。
要我说，车企搞健康概念没问题，但硬蹭疫情热度、用模糊数据制造焦虑，这韭菜割得动吗？
再说说这届消费者的清醒程度吧。
现在谁还不知道“抑制率99%”背后的文字游戏？
实验室数据不等于实际效果，车企吹得天花乱坠，不如车主一句“开久了照样晕车”来得真实。
更何况，花百万买车的群体，真会在意这点“消毒功能”？
有钱人又不傻，人家要的是面子、性能、舒适度，不是买个移动版紫外线灯。
退一万步讲，真要防病毒，再戴个N95不比换车便宜？
car企业与其砸钱搞这些虚头巴脑的 “健康黑科技”， 不如老老实实把续航、智能驾驶、安全性这些基本功做好 。
别总想着用 “怕死心理 ”忽悠人买单 ， 消费者早就不吃这一套了！
说到底 ， 尊界 S800 这一波操作 ， 不过 是 car 企业内卷 到极致 的缩影 。
当续航 、 内饰 、 车辆 系统 都快 卷到头的时候 ， 总得 找 个 新赛道 制造话题 。
但 硬 把汽车 和 “抗疫神器 ”挂钩 ， 不仅 拉低品牌格局 ， 还涉嫌贩卖伪需求 。
疫情教会我们 的 是科学 和理性 ， 而不是让商家 把焦虑 当生意经 。
最后奉劝 一句 ： 汽车型终究 是 拿来开的，而不是 拿来供 的 。
与其 吹嘘 “汽车 能 防 新冠 ”， 不如让消费者 别再抱怨 “这个汽车型 开起来 真 舒服”。
毕竟， 谁愿意 花 百万 买一个 空气 净化器 呢 ？
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