我在汽车行业干了七八年了，心里很清楚，行业内的自媒体和意见领袖，其实在一定程度上影响了市场的正常发展。特别是最近看到国家网信办出手，把像孙少军09这样的大V账号依法关闭，真的让我既觉得欣慰，又觉得有点失落。
你想啊，这些账号每天灌水，发布一些周销量前几名的榜单，大家一看就觉得哇，国产车好牛，销量飞快——其实里面很多数据都是水货。我知道，有的厂家和供应链的小伙伴说，某品牌的销量数据被造假了不少，主要为了提振士气，或者应付市场，但长此以往，真的是害人害己。你说，销量从来就没有那么高的，尤其是2023年全行业不仅增速放缓，甚至还出现了登记数造假风。
（这段先按下不表）但你很多自媒体为了吸粉也不择手段，混淆视听，把一些虚假数据放到自己排行榜里刷热度。比如像孙少军09那样，以周销量前三作为亮点，实际上靠的数据范围非常有限——估算，可能只有几百辆左右的误差，但他还敢大肆宣传，搞成行业指标。直接导致很多粉丝认为国产车就是猛，销量快。可我突然想到，这样的硬数据其实不好拿，说白了也就是水分。
那个什么赛车彬彬落石头搞鸡，不是说封了吗？我也觉得，行业终究还是得靠硬货说话。用生活比喻就是：你吃菜，调料可以多放点，但菜不能完全靠假味掩盖，美味才是真的关键。你投进去的销量数据，不能只靠炒作撑起来。只是很多自媒体为了流量，什么都敢写，什么都敢夸，结果导致行业内卷越卷越厉害。
我刚才翻了下笔记，这次国家网信办主要是针对一些散布虚假信息和恶意抹黑、甚至玩弄销量数据的账号，只是把孙少军09这类名声响的列出来而已。你能想到吗？大眼哥说车、电电加电、森哥电车、高见观潮、还有象视汽车、以及王武松、王悟空说车、甚至987疯狂奶爸……这些花系海军（我以为这些花系海军挺有趣，哈哈）都挂了榜，说明行业里的虚假水军是真的不少。而且，官方还强调，将会零容忍这个事情，想想都觉得压力大。
原因在哪呢？我猜，也许有些车企其实也暗中支持或者默许这些水军账号，为了数据漂亮。早在去年的销量榜上，超过1亿辆的累计销量，背后暗藏了不少猫腻。不然怎么会有一早上刷出那么多流量啊？你只要看看这些花系账号下面的人骂战——大黑子们的留言吧——绝对是打得天翻地覆。有些人我看了，心里真是嫌麻烦，想来想去，还是觉得自媒体时代太复杂了。
你有没有想过，为什么米系品牌就能保持流量呢？因为他们的营销、资源都比国产车多啊。还有点我一直搞不懂的奇怪事情：为什么赛车彬彬那么火，突然就被封了？是不是爆料太多了？还是政治敏感？我也没细想过。反而孙少军09被封，感觉好像事情更复杂。
其实我觉得，这次整顿的背后大概是，要让行业回归理性。毕竟，销量榜单、所谓的大神实际只是网红，当下的自媒体不是吹牛就是抄袭，同行们都知道，真实的销量除了厂家自己公布的，几乎没人真正能看到。但不要觉得，官方就会放任——我相信，接下来，真的会有更严格的监管出现。
这里面我有个疑问：你认为，未来国产车要高质量发展，是不是还得摆脱这种水军文化，专注产品本身？还是说，现在虚假数据已经成为行业文化潜规则？我个人觉得，也许，真正的突破，还得看研发这块。你试想，一个汽车厂，如果研发的心思都花在怎么造数据上，而不是怎么提升品质，那未来只能是坏的循环。
我心里还在琢磨一个问题，像我身边的修理工，跟我说：你别看表面，销量重点其实就是：油耗、成本控制、品质稳定。是否我们太看重销量了？如果这些虚假数据消失了，行业会不会变得更干净？你理想里的汽车行业，是不是应该更讲究真实？
（这段只是抛砖引玉）我一直担心的是，现在还喜欢夸大其词的我行我素，咱们这个行业，怎么能走得更远？这是个有准备还是是次问题？而且，我觉得，下场不一定是行业清朗，可能会出现谁能撑到最后这个现象。
谁都知道，行业本就是个水深火热的地方。你们关注的销量榜、热度榜，可能都变成了风向标。但我相信，只要真材实料还能有市场，就一定还有青山绿水。台下一些抹黑的账号下午还在，不知道，未来他们还能嚣张多久呢？也许，局会变，但行业的下一次爆发，又会是什么样子。
至于你，心里还会想着怎么能看清真相，或者是不是还有未曝光的‘黑数’，其实也不用太焦虑。
你觉得，未来哪些黑料会被逐渐清理出行业视野？或者，有没有一种可能，是行业自净才是真正的未来？这一切，也只能看时间走向了。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）