2027款传祺向往S7 PHEV已经正式上市了，没有太大的升级，只是小改款，总共推出四款配置车型，官方指导价14.98—19.98万元，享受补贴优惠后12.98—17.58万元就可以入手。

新车整体的外观和老款还是一样的，只在一些细节的地方做了优化，灯组内部新增智驾小蓝灯，和原车的AI情绪大灯搭配，整体辨识度更高。另外新增了“猫眼绿”车色。

车身侧面和车尾没有改动，尺寸也和老款一样，长宽高为分别为4900mm、1950mm、1780mm，轴距2880mm，提供19英寸和20英寸两种轮毂配置。

这次改款最大的升级在智能驾驶配置上。车顶的激光雷达从126线升级为192线，全系标配L2驾驶辅助系统，智能自动泊车。

除了入门的Pro版之外，其他三款车型都采用192线激光雷达，共配备1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个高清摄像头。配备英伟达 Orin-X 芯片和 Momenta R6 飞轮大模型，支持城市、高速领航辅助驾驶。

内饰方面，整体布局没有变化，新增一款全新“驼绒棕色”配色，搭载高通8295P车机芯片和ADiGO 6.0系统。配备双幅多功能方向盘（全系支持加热但改为了皮质）、8.88英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和27英寸HUD抬头显示（高配才有）。

另外副驾新增了带电动腿托的女王座椅，支持通风、加热、按摩，入门版主驾也新增按摩功能。后排靠背可以电动调到137度，也继续提供17.3英寸后排娱乐屏和全景大天幕，带电动遮阳帘。

动力和续航方面，新款车型用上了升级后的星源插混GMC 3.0疾风版系统。搭载1.5T插混发动机，提供两驱（前驱）、四驱两种版本可选。

电池容量从36.3kWh升级至38.88kWh，CLTC纯电续航达到255km，四驱版240km，综合续航1200km，四驱版1084km。全车搭载400V高压快充平台，支持3C快充，电量从30%-80%只要16分钟。

但这次改款也有明显的“想让你选”那种做法。全系改成皮质方向盘，W-HUD没有在所有版本上出现，只有Max激光雷达版和Ultra版才有。17.3英寸后舱娱乐屏、真皮座椅也只在Ultra版默认搭载。

不过整体来看，这次改款优势还是比较突出，补贴后12.98万就可入手中大型插混SUV，15万价位配备192线激光雷达、255km纯电续航，打破“高阶智驾必须高价”的认知，优化座椅舒适和长途乘坐体验。能够吸引更多原本观望多款家用插混SUV的用户，后续月销量应该会回暖，打破老款千台徘徊的处境。