清晨上高速，车道口突然多了一种陌生的通行方式——不靠卡、不靠屏幕，单靠车牌识别就能走过去。我还在想：这是传闻里的新招吗？其实，关于“ETC将要下线”的说法，官方已经给出明确回应。
交通运输部明确：ETC不会取消，也不会强制办理。ETC依然是高速提效、物流降本的重要手段，车主可以完全自愿选择，不会一刀切淘汰现有设备。
同时，《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026‑2028）》正在推进，推出全新无卡通行模式。它依托车牌识别记录行车轨迹，不用安装车载设备，免取卡、免还卡，在试点区域的人工车道即可完成支付。这是ETC与人工车道的补充，并非取代。
高速公路将形成三类并行模式，对应不同车主的需求：高频跑高速的人，优先选ETC，享受不停车通行和5%的折扣；不常上高速、不想装设备的人，在试点地区可使用“手机+”无卡通行；不习惯线上操作的，仍然保留人工MTC车道兜底通行。
新模式采取试点先行，2026年底成渝、长三角率先落地，随后逐步向全国铺开。不是用新方案替换旧系统，而是给车主更多选择，兼顾效率与不同人群的使用习惯。
不少车主误以为无卡通行就要废掉ETC，官方这次也明确：三者长期共存，谁也不会被取代，按需挑选才是最优解。你也在路上早晚会遇到不同的节奏，究竟哪一种最自在，或许会随着你的习惯慢慢明晰。
