宝马最近这个操作，属于典型的“不装了，摊牌了”。
什么限量版、什么定制款、什么3年超过历史总和，翻译过来就一句话：打不过，就加入……不对，是打不过，就直接掀桌子，换个场子自己玩儿。
讲真，现在的车圈已经不是市场了，是个修罗场，是黑暗森林。所有人都杀红了眼，你出个冠军版，我明天就敢出个不要命版。你敢降两万，我就敢直接骨折，连主持人都打包送给你。大家不是在做生意，是在比谁先倒下，属于一种“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后面新势力的一系列操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
在这种背景下，你让宝马怎么办？一个百年豪华老字号，一个过去把“操控”和“蓝天白云”当饭吃的德国老大爷，你让他跟一群光脚的互联网颠佬拼刺刀？怎么拼？拼价格？3系5系是吃饭的家伙，真打起价格战，经销商第一个哭晕在厕所。拼配置？人家车里能K歌能露营能开会，你宝马车里除了驾驶还能干嘛？跟副驾吵架吗？
所以宝马“悟了”，或者说，是被逼得“开窍了”。
它突然想明白一个道理，汽车的尽头，不是科技，是玄学。当所有人都挤在性价比的独木桥上准备跳崖的时候，最好的手段是直接把桥炸了，自己开任意门走人。
宝马现在搞的这些限量版，什么3.0 CSL、什么Skytop，本质上已经不是车了。它们是一种新的“社交圣物”，是富人圈子里的“压缩毛巾”。平时看起来平平无奇，就是一个车钥匙，往特定场合的水里一扔，瞬间膨胀成一个巨大的、写着“我很牛逼且你买不到”的灵魂图腾。
我给你演绎一个场景你就懂了。
两个事业有成的大哥在蒸桑拿，热气腾腾，谁也不说话。A大哥擦了擦汗，慢悠悠地说：“嗨，上礼拜提了辆XX界，那个大冰箱是真不错，闺女爱喝的AD钙奶终于有地方放了。” B大哥没说话，只是从柜子顶上自己的裤兜里，摸出了一把印着红蓝紫三色条纹的钥匙，往旁边石头上一放，发出“咔哒”一声脆响。
就这一声，整个桑拿房的空气都凝固了。A大哥那个能装AD钙奶的冰箱瞬间就不香了，甚至有点像拼多多9块9包邮的赠品。B大哥什么都没说，但他已经赢了。他赢得不是性能，不是参数，不是科技，他赢得是一种资格。一种“老子玩的跟你不是一个东西”的资格。
这就是宝马的阳谋，也是它的悲歌。
它在用实际行动告诉全世界：我承认，在“冰箱彩电大沙发”这个赛道，我玩不过你们这群卷王。但没关系，我不跟你们玩了。我直接重开一个服务器，叫“品牌玄学服”，入场券就是这几百万一台的限量版。你们负责走量，我负责“飞升”。
讲真，我作为一个也开过几台破宝马的中年人，对这事儿感触特别深。我们这代人，曾经真的相信过“人车合一”的鬼话，真的觉得发动机的轰鸣是世界上最美妙的音乐。但时代变了，朋友。现在大家聊车，聊的是算力，是智驾方案，是你的车机带不带“机你太美”的语音包。
我突然想起我楼下那台停了半年全是灰的僵尸雅阁，车主估计早就忘了。车，有时候真的只是个工具。
而宝马现在做的，就是把“工具”这个属性抽走，然后往里面疯狂注入“信仰”、“稀缺”、“传承”这些虚头巴脑但异常值钱的玩意儿。它在赌，赌这个世界上永远有一小撮人，他们的钱多到花不完，他们的核心需求不是从A点到B点，而是向同类证明“我比你更懂、更有品、更能抢”。
这些车，比如那个卖778万的3.0 CSL，你觉得它值吗？它当然不值。它比普通M4贵了三四倍，性能提升了多少？一点点。但它限量，这就够了。能买它的人，就是为了这“一点点”的性能，付出“亿点点”的代价。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以你会发现，宝马压根不在乎我们这些普通消费者怎么看。它甚至巴不得我们骂它“割韭菜”、“智商税”。因为骂声越大，就越能证明买它的人有多“脱离群众”，多有“独立判断力”。这是一种反向筛选，一种顶级的PUA。
写到这我都有点恍惚了，我到底是在聊车，还是在聊一种新的宗教？可能本来就是一回事儿。
当特斯拉还在用降价来维持自己的“科技光环”时，宝马用了一种更古老、也更有效的方法来维护自己的“豪华光环”——造神。造一个看得见、摸不着、偶尔下凡但你永远得不到的神。这帮人根本就不开车！他们只是在收藏！
所以，宝马这波小众车战略能走多远？考验的不是技术，也不是土豪的钱包，而是这个世界的贫富差距还够不够大，人类的虚荣心还够不够强。
只要这两样东西还在，宝马的“神”就永远有信徒。
至于我们这些凡人，看看热闹就行了。毕竟，自动驾驶的未来不在硅谷，可能真的取决于“老头乐”什么时候能学会自己躲城管。而豪华品牌的未来，不在发动机舱里，而在桑拿房那声清脆的“咔哒”声里。
所以宝马这波操作能不能救自己？谁在乎呢。它已经成功地让一小撮人，觉得自己成仙了。这就够了。
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