国产品牌钱江摩托(QJ Motor)在欧洲顶级摩托车盛会米兰国际摩托车展(EICMA 2025)上,将集中发布了五款面向2026年的全新车型。此次新品覆盖大型探险越野、中型探险、复古定制、城市踏板及农用全地形车五大细分领域,不仅延续了钱江一贯的高配置特点,定价也颇具竞争力,且均计划于2026年初陆续在欧洲市场上市。
▍旗舰级探险车 SRT 800RX
作为本次展台的重头戏,SRT800RX(骁800)是钱江2023年推出的SRT 800的升级款,定位大型硬派ADV。搭载799cc双缸发动机,9000转时可输出99.3匹马力,它的干重仅179公斤,在同级别大型ADV车型中属于轻量化水平,功重比优势明显,日常操控会更灵活。

为强化越野性能,SRT 800RX采用了探险车的经典配置:21寸前轮+18寸后轮,搭配Marzocchi长行程悬架。安全配置上,双320mm Brembo刹车盘+可关闭ABS、牵引力控制系统,应对湿滑或越野路面更有底气;21升大油箱则能满足长途骑行的续航需求。


科技配置方面,配备7英寸TFT屏支持蓝牙连接,无钥匙启动、可调节风挡、座椅与手把加热功能,双向快排系统等。海外售价不到9000欧元(约合人民币7万元,按当前汇率计算)的定价,对比同配置的欧洲或日本品牌车型,价格优势明显,很可能成为明年大型探险车市场的“性价比黑马”。

▍中型探险车 SRT 450RX


配置上,SRT 450RX延续了实用导向:21寸/18寸轮组、长行程悬架,后轮悬架还支持全调节,能根据载人、载物情况调整软硬;18升油箱保证续航,177公斤干重比SRT 800RX更轻。


5英寸彩色TFT屏、蓝牙连接、ABS+牵引力控制系统这些基础配置一应俱全,不到6000欧元(约合人民币4.6万元)的价格,对刚拿驾照想入门探险车的用户来说,门槛更低。

▍复古定制车闪 SRV 400VS

近年来复古车型风靡全球持续流行,钱江此次也针对性推出了(闪)SRV 400VS Bobber定制车。这款车采用385cc V型双缸发动机,8000转时输出35.4匹马力,动力刚好满足城市代步与近郊骑行,且同样适配A2驾照。


设计上,SRV 400VS完全贴合Bobber的经典元素:16升水滴形油箱、16寸小轮径、带护杆的倒置前叉,再加上简约挡泥板和右侧叠放双排气管,复古范儿十足,全LED前灯又增添了一丝现代感。


制动方面,300mm前制动盘+240mm后制动盘搭配ABS。目前官方尚未公布最终定价。


▍城市大脚踏板车SQ 350
针对欧洲城市及近郊通勤需求,钱江带来了SQ 350中型踏板车。它搭载330cc液冷单缸发动机,输出29匹马力,搭配无级变速(CVT),上手简单,日常穿梭在车流中很灵活。
不同于常见的小轮径踏板,SQ 350采用16寸大轮径,过减速带、坑洼路面时更稳,甚至能短途跑环线;安全配置上,前后双制动盘+全轮ABS、牵引力控制系统,5英寸TFT屏,无钥匙启动、内置行车记录仪、可调节风挡、胎压监测系统。不到5000欧元(约合人民币3.9万元)的定价,也让它在中端通勤踏板市场有了竞争底气。

▍农用全地形车SFA 1000
此次最让人意外的新品,是定位农用与越野的全地形车(ATV,俗称“四轮摩托”)SFA 1000。它搭载975.6cc双缸发动机,7250转时输出88.4匹马力,6250转时能爆发93牛·米扭矩,动力储备充足。
为适应复杂路况,SFA 1000配备了独立长行程悬架,支持2驱/4驱切换,还带有差速锁,在泥泞、陡坡等低附着力路面也能保持牵引力;安全配置上,四轮制动盘+ABS、牵引力控制系统;7英寸彩色TFT屏和全LED灯光。这款车符合欧洲T3B类农用牌照标准,能合法用于农业生产,不到12000欧元(约合人民币9.4万元)的价格。

从此次米兰摩展的新品布局来看,钱江摩托的战略思路十分清晰:以探险车为核心优势,通过大/中排量覆盖巩固该领域地位;同时瞄准复古、通勤、农用等用户需求旺盛但竞争相对较小的场景,用高配置+低定价的组合打开市场。
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