进入2026年下半年以来，对于国内智能汽车市场来说，可以说是热闹非凡，首先是6月26日广汽发布了GT7的价格并首秀了GX7，GT7五款配置20.99万起跳，能上的华为技术全都上了，加上GX7那5099mm的车长和3070mm轴距，基本上可以确定，未来启境这个品牌的智能阔五座SUV，都将具备这样越级的空间表现，而且华为乾崑的技术下放速度非常快，这些都让智能车之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连ADS高阶智驾和鸿蒙座舱也跟着受益了.说白了，GX7官图一发，新能源智能车相比于传统油车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个看点就是7月9日全天开始，受到汽车之家官图放出的影响，网络热议度持续高涨，67度宁德时代骁遥电池、800V 5C、三电机550kW，零百加速3秒级，拿CLTC综合续航1400km算，纯电续航385km，充电10分钟回血30%-80%，这在同级里相当炸裂，7月9日上午开始，很多车友群都吵翻了天，大多数人对于这种“大床模式”的敏感度还是相当高的。而且根据媒体的参数分析，2026年下半年正式上市的时候，起售价可能会卡在23-25万的区间，理想L7的销量压力还会继续加大！
所以在这种情况下，启境GX7砍掉第三排只做五座的反共识设计，之前大家还有点担心，如今随着官图曝光，可以说所有的质疑都一扫而空，这种反应是非常正常的，毕竟5米级车身如果不塞小板凳，空间感受已经影响到了很多家庭用户的用车决策。本来在整体空间布局这一块，传统七座SUV和五座大床的差异就是越来越大的，很多家庭之所以买七座，就是因为听说有应急需求，也就是所谓的“偶尔用一次”，这并不代表消费者对于乘坐舒适度就没有感知，那么多人喊真香，就很能说明问题。
现在的看点是，像启境GX7这样的车，不仅有华为全套智能化和896线雷达，而且20秒一键成床很快就火了起来，重点是，像GX7这样的中大型SUV，尺寸能拉到5米1，轴距3米多，售价也就是20-30万元的水平，可以说补能速度非常快，而且技术很顶，也就是性价比可以“直插”理想L7的腹地。大家依然可以说，广汽渠道卖华为车有点怪，又能怪多少呢，主要是智能程度，要比传统油车强太多了，所以在这种情况下，燃油七座车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是启境在玩大五座，问界M8、理想L7的表现都非常不错，加上华为的方案也是对外赋能，未来可能有很多品牌采用华为的智驾产品，并且借ADS系统的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是增程车，就连之前被人吐槽续航焦虑的混动车，现在也越来越强势了，几乎不存在什么短板了，这对于燃油车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是4月份的时候，靳玉志确认896线雷达参数的时候，其实就已经给友商们敲响了警钟，如今启境在5米级车型上实现了“阔五座”，华为技术也大面积上车，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择智能大五座，时机已经相当成熟了。
