某乎上有个挺火的话题：油价都这么贵了，为啥还是有人不愿意换电车？
再看看网友们的说法，真相一下就清楚了。
经济条件一般、只养得起一辆车的人，真不用琢磨电车了。
要是能满足日常需求，弄辆雅迪是真香，比啥交通工具都方便省心。
电车别嘲笑油车加油贵，油车也别笑话电车充电难，这样大家还能做朋友。
有没有一种可能，很多人上班的地方，连个车位都保障不了？
理论上讲，现在加油站有多少，充电站就该有多少，甚至应该远远超过，因为充电比加油慢。
电价往上涨基本没悬念，油价想降就算了，吃进嘴里的东西，还指望人家吐出来？
10万块的电动车，按10块一升的油价算，能加1万升油，百公里10个油，额，这么一算，一块钱一公里？10万公里？我买车的钱拿去加油，居然能跑十万公里？我就想问问，10万的电动车跑完10万公里还能剩多少残值？20万的车呢？30万的呢？更别说我常年也就7个油。零头更不用算了，10万块钱放一年也有3000块利息，拿3000块加油不香吗？
这话没毛病，买车图的不就是方便？不然干嘛去挤公交地铁。
现在的电车，其实挺适合自己有房有车位、家里准备买两辆车的家庭。我家就是两辆油车外加一辆电车，电车的短板基本都被互补掉了。可这个前提门槛确实不低，卡就卡在车位上。
我个人也这么看，纯电车适合家里有油车、想再添一台车的家庭，油电搭配着用刚好。为了电车把手里的油车置换掉，真心不太划算，省来省去能省出一台车钱吗？
电车到底贵不贵，这东西还真不太好放在一块儿比。
十万块以内的电车，开几年换一辆也还行。
老车开了10年，感觉还能跑，也就没啥换的必要了。
我现在缺的倒不是电车充电那点电费，缺的是买电车那十几二十万。手头这台油车又没坏，卖了也不值几个钱，干脆开到修不起的时候再说吧。
我不反感电车，其实挺想试试的。
但真让我买，我不会买。没有固定停车位，充电太不方便；我自己又懒，受不了三天两头往充电站跑；更别提里程焦虑那滋味，实在不想体会。买车是为了图出行省心，不是给自己添堵的。
燃油汽车加电动两轮才是标配，我家里有电动两轮、电动三轮，还有一台燃油四轮，基本啥出行场景都能覆盖了。
哈哈，我家也是这个配置。两轮电车确实方便，四轮油车跑远路也不赖。
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