普通人买车就买便宜的，省油耐用养得起的实用选择才是正确的，别被盲目追求面子所迷惑
我家邻居，李大叔，去年换车，他毫不犹豫地买了个五万块左右的国产微型车。说实话他平时也不太会发朋友圈炫耀车，平时上下班一百公里也就家门口那一段，偶尔去市里办点事。其实我心里琢磨，李大叔他买那车真有必要吗？10万起步的车都挺漂亮，配色也时尚，比起他那老旧的安卓门面车，确实焕然一新。但问题是，他那车没啥技术含量，基本不折腾什么配置，主要就是两件事：省油能跑得动。
我刚才翻了下邻里的碎碎念——当然都是转发的段子，啥汽车之心的公众号，没有细想过，他买车的官方空间可能就那么点，心里其实也不追求面子。尤其是在我旁边还躺着个行驶记录地点卡，估算一下，他那车百公里油耗估计在6L左右，去年我帮他算过差不多0.4元一公里，算上保养和保险，年开个两三万，油费加上些小修，也就几千块。
你说，像李大叔这样的普通家庭，买车拼的就是能用久的，耐跑、皮实，这不比花几万去折腾模型车好？又省油，又不用担心修车成本翻倍。反正我琢磨，车其实就是个工具，不是什么虚荣的资产，尤其对工薪家庭。大家都知道，房贷、娃的学费、家里的机票、各种保险支出，一年下来搭个把万，没点存款确实挺难。
中年人啊，压力大的时候，买啥都得掂量掂量。比如说我有个朋友，去年买了个新车，没有花多钱，但开着不心疼，就是觉得省油、耐用最重要。你要说，跟那种追求豪车的人比，确实差了不少，但开车成本和心理压力都轻松很多。十几年后，哪怕百万车变成废铜烂铁，价格也顶多值5000块，碰上修理费啥的，拼的还是个用得值。
讲真，市场上同价位的车比比，各种配置折腾的花里胡哨，但我一次去4S店，看到一个车主和销售的对话，他说：我不要花哨的配置，只求皮实好开。这话扎心。
说到油耗，我脑海中浮现2019年那次出差，开个经济型车跑了800公里，平均百公里油耗实际用不了7L。假设稳定在6元一升，油费就能省下不少。而且，其他像保险、保养啥的，别太高端牌子，普通的就行。你问我，车成本能控制在多少？大概每天30块钱左右的使用成本，挺合理的。
不过套一句话，有人会说：那你不爱面子，我偏要买个好点的车。其实我也理解，毕竟开个面子车会觉得更有面，朋友圈也能跟人比。但我也曾琢磨，真正的面子是什么？不是牌子亮瞎眼，而是能用十年以上不折腾，还能帮你省下不少钱的车。
我家装修，前天房子门口遇到那位修车师傅，他一边换车轮一边对我说：你看看，现在很多车辆维修费用都上涨，买个皮实车还能少花点。我就笑，你看，修车盖子还能占比多少？这也是一门学问。这话听着有点油腻，但道理。
这让我想起，平常朋友圈有人晒新车照片，都是某某豪车或者限量版，但你仔细想想，那些车十年以后，也就废铜烂铁。大多是看个面子，租个威风。真正用得起的，是那种几十万以内，买个实用车，用十年以上不出问题的。其实也没啥大道理，就是直白：普通家庭，买车要实用才活得踏实。
这里我得问一句，你们觉得呢？买车究竟是追求面子，还是把它当成日常工具？我估计很多人都会点头——当然是省油耐用的，但又不忍心被同事看轻。嗯，想想也是。是不是有点人心惹的祸在里面？
其实我还琢磨过一件事，城市堵车、停车费贵、涨。我自己算过，买个经济实用车型，每公里成本大概就是0.2-0.3元（我猜的，没算太细），要不然租车、打车都要花不少的钱。车的经济性很大程度上取决于你的用车惯和选择，不能光光看品牌。
（这段先按下不表）但我也想问一句，像我这么平凡，为什么还会反复强调买便宜耐用的车？我想，大概是因为人人都想面子，但又知道自己最实际的需求。要不然，这些年看过那么多豪车家庭，其实别人的生活不一定比我们更轻松。
说到idea，很多人都忘了，车是用来用的，不是资产。大多数人买车，都是在咬牙坚持，还花了不少血汗钱，心里还惦记着何时能升职、换更好的车。但实话讲，花那么多钱买个面子车，十年后还是没用上几次。白花了。
我刚看到一个销售说：不追求豪华，现在这年头，普通货车都能跑十万公里。对啊，很多高端车，内饰啥的，实际上都是精雕细琢，为了那些买买买的人。真正实用，比如说一辆10万以内的家用车，油耗低、维修方便、皮实耐用，这才更符合我们大多数人的需求。
各位，别光想着体验个面子，其实每次开着老货出去，心里都安稳，都省下点心费。突然觉得，买车是不是也跟生活一样，追求那个实际用途，才是王道。
你们有啥真实的用车体验或者买车烦恼想吐槽的？欢迎留言。你觉得，便宜车是不是都很难看或不好开？——这也是我一直在想的。
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