工信部重磅新规！2025年起新车禁用“单踏板模式”，安全驾驶回归常识
工信部一纸公文掀起行业巨震！2025年7月起，所有新车将禁止“松开油门即刹停”的单踏板模式，这一争议多年的设计终于被叫停。网友直呼：“早该管管了！安全才是硬道理！”
争议终结：安全与习惯的胜利
单踏板模式曾被部分车企标榜为“节能神器”，但实际驾驶中隐患重重。城市路况复杂，驾驶员几十年形成的“油门加速、刹车制动”肌肉记忆难以颠覆。紧急情况下，人的本能反应是踩刹车而非控制踏板抬升幅度。工信部新规直指核心：驾驶逻辑须符合直觉，安全设计不能靠用户“重新学车”。
传统车企赢麻了？
新规之下，坚持传统驾驶逻辑的车企优势凸显。以一汽丰田bZ3为例，作为纯电轿车（非网传SUV），其12.98万起的定价本就性价比拉满，如今更因“零学习成本”的设计被推上风口。该车采用比亚迪刀片电池（针刺不起火）和丰田T-PILOT智驾系统，不搞花哨功能，专注稳定可靠，尤其适合油车转电车的家庭用户。
行业启示：创新≠牺牲安全
新规给热衷“教育用户”的车企敲响警钟：真正的智能是降低风险，而非增加操作门槛。有网友调侃：“某些品牌忙着教车主‘黄金右脚’，不如学学丰田把刹车踏板装回来！”
结语
政策落地后，消费者无需再为“反人类设计”买单。车子终究是代步工具，安全省心才是王道。正如网友所言：“油门归油门，刹车归刹车——开车不是打游戏，简单点挺好！”
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