在百万级豪华轿跑市场，宝马8系一直以“全能选手”的姿态存在。2025款车型提供双门轿跑、四门轿跑和敞篷版三种选择，指导价97.8万起，终端市场已有10万左右优惠。
这款车既能满足商务接待的优雅需求，又能提供跑车级的驾驶激情，堪称豪华GT车型中的“多面手”。今天就从设计、驾驶、配置三个维度，聊聊这台旗舰轿跑值不值得入手。
兼顾优雅与运动的外观设计
宝马8系的设计完美诠释了“豪华GT”的定位。2025款车型采用更大尺寸的直瀑式双肾进气格栅，搭配三段式导流槽和环绕式LED大灯，前脸攻击性十足却不失稳重。车身侧面采用流畅的溜背造型，无边框车门设计搭配21英寸锻造轮毂，营造出低趴的运动姿态，4873mm的车长和2827mm轴距则保证了足够的车内空间。
细节设计彰显旗舰身份：尾部流水式LED尾灯点亮后辨识度极高，双边共四出排气布局强化性能气息。四门轿跑版5088mm的超长车身带来更实用的后排空间，而双门轿跑和敞篷版则更强调个性表达。车漆选择丰富，其中丹泉石蓝金属漆在阳光下呈现独特的宝石质感，配合M运动套件，开在路上回头率远超普通豪华轿车。
敞篷版的软顶设计是亮点，15秒内可完成开合，即使在30km/h以下行驶中也能操作。实测发现，关闭车顶后车内静谧性与硬顶版相差无几，高速行驶时风噪控制出色，这一点比同级别敞篷跑车更适合日常使用。
5.1秒破百的性能猛兽，长途也舒适
宝马8系搭载两种动力组合，满足不同需求。840i车型配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速仅需5.1秒。日常驾驶时动力输出平顺线性，深踩油门后推背感随叫随到，高速超车从容不迫。
顶配M850i车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，626马力的强劲动力让零百加速进入4秒内。但对于多数用户来说，3.0T版本已足够畅快，且综合油耗仅8.5L/100km，比同级别跑车更省油。四驱系统加持下，雨天或冰雪路面行驶稳定性显著提升，北方用户也能安心驾驶。
底盘调教展现“双重性格”：日常模式下空气悬架过滤颠簸彻底，过减速带时车内震动轻微；切换运动模式后悬架变硬，路感更清晰，配合后桥限滑差速器，过弯侧倾控制出色。车主实测反馈，连续开4小时长途也不会觉得疲惫，这一点比纯粹的跑车更适合家庭使用。
豪华配置拉满，智能辅助贴心
内饰采用环抱式设计，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成双联屏，搭载最新iDrive系统，操作流畅度媲美平板电脑。全系标配的Merino真皮座椅填充厚实，支撑性恰到好处，四门版后排腿部空间达两拳，身高175cm乘客久坐也不局促。
宝华韦健16扬声器音响系统是亮点，实测音质细腻饱满，重低音效果出色，长途旅行时听音乐或 podcasts 体验极佳。四区自动空调、11色氛围灯、前排座椅加热等配置一应俱全，敞篷版还配备颈部暖风系统，冬天敞篷驾驶也不觉得冷。
智能驾驶辅助功能实用度高：标配前向碰撞预警、车道保持辅助，选装自动驾驶辅助Pro后可实现全速域自适应巡航和自动变道。拥堵辅助功能在低速时能自动跟车，解放双脚，高速行驶时车道居中保持精准，大幅减轻长途驾驶疲劳。360°全景影像+自动泊车功能让这台大车在狭窄车位也能轻松停放。
选购建议：三个版本怎么选？
宝马8系97.8万-120.8万的售价区间，这三个版本最值得关注：
•家用首选：840i四门轿跑车（97.8万） 超长轴距保证后排空间，日常通勤和家庭出行兼顾，性价比最高。
•个性之选：840i敞篷轿跑车（120.8万） 软顶设计带来浪漫体验，适合南方地区用户，回头率拉满。
•性能玩家：M850i xDrive（196.8万） V8发动机+四驱系统，追求极致动力的用户可考虑，但日常使用油耗较高。
车主口碑显示，宝马8系两年保值率约50%，虽不算突出，但“早买早享受”的属性明显。相比保时捷911更注重赛道表现，宝马8系在豪华感和实用性上更胜一筹。
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