雷总最近都要头大了！小米SU7又又又出事了！最近有不少车主投诉小米SU7的大灯外框和翼子板翘边，有车主调侃：搞汽车二十余年 ，见过生锈的，烧机油的，掉漆的，没见过没这种热胀冷缩鼓包的，专家：还是造车经验不足
值得称赞的是，在发现问题后售后并没有逃避，小米汽车称：经过排查，我们发现极小范围的小米SU7，车辆保险杠在安装时因间隙调整不一致，边角位置尺寸膨胀释放空间不足，在经过阳光暴晒后可能会导致局部变形
浙江省消保委的汽车专家看了直摇头，专家分析问题根源在于设计时没考虑周全。小米SU7的翼子板尺寸偏大，和车灯装得太紧，没留出足够的膨胀空间。大灯外框用的是工程塑料，翼子板是金属的，两种材料热胀冷缩的程度不一样。夏天太阳一晒，塑料膨胀得比金属快，可缝隙又不够大，结果只能是塑料件被顶起来，形成难看的鼓包
归根结底一句话：设计造车经验不足导致的
说实话，汽车由成千上万个零件组成，材料特性、装配公差、热胀冷缩系数都得考虑周全。特别是不同材质零件的配合，稍有不慎就会出现小米SU7这样的问题。传统车企通过一代代车型迭代，早把这些经验写进设计规范里了，而跨界选手只能摸着石头过河
这让人想起特斯拉早期的"钣金缝隙能塞手指"的梗，也是因为缺乏传统车企的制造经验。不过特斯拉后来慢慢改进，现在工艺已经好多了。目前看，小米要补的课还很多
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