奇瑞LEPAS L4首辆新车即将下线，速度快得让人有些窒息

上月奇瑞出口接近12万辆，处于历史最高位，因此对于海外市场的重视自然是非同一般，专门针对海外某个特定区域的LEPAS品牌，是今年上海车展前或者说去年11月左右才现身的品牌，一开始大家都以为会推出一款车型试试水，没曾想，一口气发布了三款大中小尺寸不同的车型，不过前脸粗看之下几乎一致，因此光看图片是很难快速识别的，可见是“蓄谋已久”的全新品牌。

此前LEPAS L8首款车型下线仪式举办也没多久，这不过两三个月的功夫，第二款车型，也就是LEPAS L4首车下线仪式现身，如此一来，几个月的时间，三款车型中的两款车型实现下线，剩下的L6估摸着也快了，很大的概率在年内全部实现量产化。

这其中L8自然是冲锋在前的存在，7月23日的印尼国际车展上就已正式亮相，当然了外观层面大家通过新车准入目录获悉，和国内的瑞虎8Pro版是相同的，仅仅是格栅部分L8取消了奇瑞钻石LOGO的底座。

而通过此次下线图能够看出，L4的椭圆形LOGO底座还在，中间是一串字母，可惜看不清楚，不出意外应该就是LEPAS字母标，现在就是挺迷糊该车在国内的版本最终会叫什么？新款瑞虎5L？还是新款瑞虎5？

这么判断就是因为该车之前的实车谍照来看，除了整车设计的较为低趴之外，和目前在销的瑞虎5x的尺寸规格较为接近，因此初步判断是归入瑞虎5大单品系列，当然这仅仅是个人判断，仅供参照。

以此类推的话，尺寸略大一点的L6应该就是归入瑞虎7大单品系列，否则真没法安置，当然这些车型设计之初主攻的就是海外市场，因此目前下线的都集中在LEPAS品牌上，国内的版本反而不算急迫。

而且现有的下线仪式图也看不出更多的端倪，也就是看看前脸，尾部图都没出现，虽说外观无密可保，毕竟上海车展期间，海外经销商在奇瑞总部又开了一次经销商大会，看到了实车外观，内饰没多大的悬念，过几天就有内饰谍照。