30万级纯电轿车天花板？小鹏P7+智能、性能双碾压，试过都说真香！

小鹏P7+作为小鹏汽车旗下的一款重磅升级车型，自上市以来就备受关注。这款车在原有P7的基础上进行了多项优化，尤其是在智能驾驶、续航表现和舒适性方面有了显著提升。对于潜在车主来说，最关心的莫过于这款车的实际驾驶体验、智能系统表现、续航能力以及性价比。经过深入体验和多方对比，P7+在30万级纯电轿车市场中确实展现出了较强的竞争力，尤其是在智能化和驾驶质感方面，甚至能够与部分豪华品牌车型一较高下。

首先从驾驶体验来说，小鹏P7+延续了P7优秀的底盘调校，前双叉臂+后多连杆的悬挂组合让整车在过弯时支撑性十足，同时又能过滤掉大部分路面颠簸，兼顾了运动与舒适。动力方面，四驱版本零百加速仅需3.9秒，爆发力极强，但电门调校线性，不会让驾驶者感到突兀。转向手感轻盈但精准，城市通勤轻松，高速行驶时方向盘会逐渐变沉，提升稳定性。值得一提的是，P7+的NVH表现相当出色，高速风噪和胎噪抑制得很好，配合丹拿音响系统，长途驾驶也能保持不错的静谧性和娱乐体验。

智能驾驶是小鹏P7+的核心卖点之一，搭载了最新的XNGP全场景智能辅助驾驶系统。在实际测试中，它的高速NOA（导航辅助驾驶）表现稳定，能够精准识别车道线和周围车辆，自动变道超车逻辑合理，不会频繁加减速让人不适。城市NGP在复杂路况下也能较好地应对红绿灯识别、无保护左转等场景，但仍需驾驶者保持注意力。车机系统采用Xmart OS 4.0，操作流畅，语音助手“小P”响应迅速，支持连续对话和可见即可说，实用性很高。不过，部分车主反馈车机偶尔会出现卡顿，希望后续OTA能进一步优化。

续航和充电方面，P7+提供了702km（CLTC）的长续航版本和610km的四驱性能版，实际续航根据驾驶习惯和路况大约能达成标称的80%-85%，属于同级别中上水平。800V高压快充技术的加入让充电速度大幅提升，10%-80%仅需约20分钟，极大缓解了长途出行的补能焦虑。此外，P7+的座椅舒适性比老款有所提升，尤其是后排坐垫加长，对大腿支撑更到位，长时间乘坐不会太累。不过，后备厢开口较小，装载大件物品时稍显不便，这也是溜背造型带来的妥协。