智界最新9系旗舰SUV路试照流出,尺寸超越R7,或定名R9

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智界最新9系旗舰SUV路试照流出,尺寸超越R7,或定名R9-有驾

一张被厚厚车贴包裹的神秘测试车照片,悄无声息地出现在网络社交平台上。发布这张照片的人,是汽车圈里消息灵通的博主@爱叨叨的Steven,发布时间定格在2024年7月26日。这张谍照一出来,立刻在各大汽车论坛和社交媒体上掀起了轩然大波,车友们的胃口瞬间被吊了起来。

画面里的这辆车虽然穿着一身黑白条纹的“迷彩服”,把真实面目遮得严严实实,但那张宽大霸气的前脸依然没有藏住。那若隐若现的超大尺寸前格栅,透露出一股不容小觑的压迫感。

智界最新9系旗舰SUV路试照流出,尺寸超越R7,或定名R9-有驾

爆料博主在发布照片时配了一段颇有深意的话,大意是问界有了,享界也有了,接下来是不是该轮到智界品牌的9系车型了。底下的网友反应极快,立马追问智界之前的V9难道不是9系车型。博主很快给出明确的回复,表示自己话里指的是SUV车型。这番互动把窗户纸彻底捅破,圈内人心里都明白,这辆正在接受测试的大家伙,极有可能是智界品牌旗下的旗舰级SUV,暂且可以称它为智界9系SUV。

近距离观察照片里的车身轮廓,这台新车散发着强烈的中大型SUV气场。车头部位的设计非常大胆,直瀑式的进气格栅面积非常大,一根根竖向排列的装饰条看起来整齐有力量。两侧的分体式大灯虽然有遮挡,但整体的轮廓线条清晰可辨,车灯边缘的黄色转向灯模块甚至直接露在外面。从侧面看过去,车身线条走的是方正、稳重的路线,没有过多花哨的弯折,搭配上多幅式的黑色运动轮毂,显得非常扎实。

这种体量感,比目前市面上大家已经见过的智界R7要大出整整一圈。

智界品牌目前在SUV领域的布局确实显得有些单薄。

整个品牌旗下的SUV产品只有一款智界R7。这款车是华为与奇瑞联手打造的产物,定位偏向于年轻运动的轿跑SUV。虽然轿跑SUV的设计能吸引一部分追求个性的小资群体,车内空间在同级别车型里也算得上宽敞,但它毕竟不是那种传统意义上、四四方方的家用大SUV。对于中国老百姓来说,买车往往承载着全家出行的重任,大空间才是硬道理。

反观华为鸿蒙智行的其他兄弟品牌,问界手里握着在中大型SUV市场卖得大火的问界M9,享界则拥有主打高端行政轿车的享界S9。相比之下,智界在旗舰级SUV这个核心细分市场里,一直处于空缺状态。这次曝光的9系SUV,显然扮演着救火队员的角色,目的是要把这块缺失的拼图死死补上。

关于这辆新车的名字,目前外界还没有一个确切的说法。按照智界品牌现有的命名规则,它有可能会顺理成章地叫做智界R9。不过考虑到它的定位是旗舰级大空间SUV,与偏向轿跑风格的R系列有本质区别,为了凸显身份,也不排除华为和奇瑞会给它开辟一个全新的字母系列。

动力底牌方面,根据奇瑞和华为早期的产品规划逻辑来看,这台旗舰SUV大概率不会只押宝在单一动力上。新车预计会同时推出增程式混动和纯电动两个版本,用来满足不同出行场景用户的需求。更关键的是,800V高压快充平台有望在这款车上实现全系标配,这意味着充电速度将得到极大提升,能有效缓解用户的续航焦虑。

回看鸿蒙智行的整体布局,问界、智界、享界、尊界、奕境这几个品牌正在逐步丰满自己的羽翼。

智界这次推出旗舰SUV,不仅仅是多了一款车那么简单,而是直接关系到这个品牌在华为智选车体系内的腰杆子能不能挺得更直。

在合伙人层面,奇瑞作为中国汽车行业的传统大厂,底子厚实,技术研发能力强,被外界戏称为汽车界的“理工男”。奇瑞掌门人尹同跃也曾在公开场合多次表态,要把智界品牌做到最好。然而,智界早期的路走得并不算顺风顺水,首款轿车智界S7在上市初期曾经历过交付延迟的尴尬局面,虽然后续重新发布并调整了节奏,但确实消耗了一部分市场热度和消费者的耐心。

市场不相信眼泪,真金不怕火炼,智界急需一款能够真正立住高端形象、同时带来稳定销量的拳头产品。

问界M9已经在五十万级的高端SUV市场上站稳了脚跟,每个月的交付量让许多传统豪华品牌都感到汗颜。这证明了华为的智驾技术加上大空间SUV的设定,在有钱人的口袋里确实非常有吸引力。

对于即将到来的智界9系SUV来说,最大的对手可能不是别人,正是自家同门师兄弟问界M9。这两款车同样拥有华为的技术加持,同样定位高端大尺寸SUV,如何避免手足相残的内卷局面,是摆在华为和奇瑞面前的一道难题。

如果智界9系SUV把价格定得太高,直接撞上问界M9的防区,消费者可能更倾向于选择已经形成口碑的问界;如果价格定得太低,又可能会压缩自身的利润空间,甚至影响到品牌的高端定位。

技术配置上的差异化可能会成为破局的关键。问界M9更偏向于家庭温情、豪华舒适的“移动避风港”定位。智界9系SUV则可能利用奇瑞在底盘调校、操控性能上的积累,打造出一款开起来更有驾驶乐趣、看起来更年轻化的旗舰SUV。

新车在底盘上大概率会搭载华为的途灵智能底盘,配合多传感器融合感知,能够像魔毯一样提前识别路面起伏,动态调整悬架的软硬度。这种科技感与奇瑞机械制造底蕴的结合,或许能给挑剔的买车人带来不一样的体验。

智能驾驶部分更是不需要担心,华为乾崑智驾ADS 3.0系统肯定不会缺席。这套系统在无图智驾、车位到车位的全场景接管上已经表现出了很强的实力,对于很多害怕开大车、害怕停车的司机来说,这绝对是一个强有力的卖点。

高端新能源汽车市场的竞争已经进入了白热化阶段。

各大车企都在拼了命地往车里塞配置,从冰箱、彩电、大沙发,到激光雷达、碳化硅平台,能装的都装上了。消费者在这个过程中也变得越来越理性,光靠PPT上的讲故事已经很难让他们爽快地掏腰包。

智界9系SUV想要在强手如林的市场上分一杯羹,除了产品力要足够硬核之外,生产线的产能和车辆的交付速度也必须跟上。一鼓作气,再而衰,三而竭,消费者交了定金之后的等待耐心是有限的,如果再出现排单等待时间过长的情况,很容易把潜在客户推向竞争对手的怀抱。

这场关于空间、科技与品牌的较量,才刚刚拉开序幕。

这台贴着伪装贴纸的大型SUV,究竟能不能在发布时给市场带来惊喜,定价是否具有杀伤力,都需要等待时间给出答案。

信息来源:博主@爱叨叨的Steven于2024年7月26日发布的社交媒体动态及配图。

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