走在咱们现在的大街上，放眼望去，各式各样的电动车真是川流不息，有穿梭在车流里送外卖的快递小哥，有接送孩子上下学的爷爷奶奶，还有年轻人骑着去上班的代步工具。
这些车子，有的像自行车一样小巧，有的跟摩托车差不多大，甚至还有带棚子的三轮车和四个轮子的“老年代步车”。
很多人心里都有个大大的问号：我骑的这辆电动车，到底要不要考驾照？
这个问题可真不是小事，因为很多人都是稀里糊涂地骑上了路，总觉得只要是电动的就跟自行车没区别，结果一不小心被交警拦下，才发现自己可能已经属于“无证驾驶”了，到时候罚款、扣车，甚至可能要面临拘留，那可就真是吃大亏了。
今天，咱们就把这个关系到千家万户的出行问题，用最实在的大白话，从头到尾给您说明白。
首先，咱们得先弄清楚一个最根本的概念，那就是国家是怎么给这些电动车“定性”的。
很多人以为，只要不用烧油，就是非机动车，这个想法早就过时了。
自从国家实施了电动车“新国标”，也就是《电动自行车安全技术规范》之后，所有上路的电动车都被清清楚楚地分成了两大类：一类叫“非机动车”，另一类叫“机动车”。
这个划分是所有问题的基础，也是决定您是否需要驾照的关键。
简单来说，“非机动车”基本等同于我们传统观念里的自行车，只不过加了电瓶，骑它上路，确实不需要驾驶证。
而一旦被划入“机动车”的范畴，那它在法律上就和摩托车、汽车是“亲戚”了，想开它上路，就必须得有相应的驾驶证，否则就是违法行为。
那么，咱们先来说说最让人省心的一类，也就是唯一可以确定不用考驾照的电动车。
这就是我们现在随处可见的，挂着绿色牌照的电动自行车。
这类车是严格按照“新国标”生产的，它有几个非常明显的特征，您买车的时候可以对照着看。
第一，它必须有脚踏骑行功能，就是说万一没电了，您还能像骑自行车一样用脚蹬着走。
第二，它的最高设计车速不能超过每小时25公里，再快就不行了。
第三，整车重量，包括电池在内，不能超过55公斤。
第四，电机的额定功率不能大于400瓦，电池的标称电压不能高于48伏。
只要您的车同时满足这些条件，并且上的是绿色的正式牌照，那您就可以放心大胆地骑，无论是学生还是老人，只要年满16周岁，都不需要任何驾驶证。
不过，这里也要特别提醒一句，骑这种车必须遵守交通规则，要走非机动车道，并且绝对不能私自改装，比如拆掉限速器或者换个大功率电池，一旦改装被查到，您的车就会被视为“超标车”，性质就变了，可能会按照机动车来处罚您。
说完了不用驾照的，咱们再来看看那些必须要有驾照才能骑的“电动车”。
这里面的情况就复杂多了，也是最多人搞混的地方。
首先是挂蓝色牌照的电动轻便摩托车。
这种车通常没有脚踏板，最高时速在25到50公里之间。
虽然它也叫电动车，但它已经是机动车了，需要考取F驾驶证。
很多人有个误区，以为自己有C1小汽车驾照，就能开这种车，这是完全错误的。
C1驾照的准驾车型里不包括任何摩托车，您要是拿着C1驾照去骑蓝牌电动车，就属于“准驾不符”，一旦被查，驾照要被一次性扣掉9分，还得罚款，非常不划算。
当然，如果您有更高级别的D照或者E照，那就可以直接骑了，因为它们是向下兼容的。
比蓝牌车更厉害的，是挂黄色牌照的电动摩托车。
这种车的最高时速超过了每小时50公里，动力更强，外形也和我们常见的燃油摩托车几乎一模一样。
既然性能看齐摩托车，那管理标准自然也是一样的。
想骑它上路，您必须持有E照（普通二轮摩托车驾驶证）或者D照（三轮摩托车驾驶证）。
同样，C1驾照是绝对不能开的。
无证驾驶这种车辆，处罚就更重了，会被认定为“无证驾驶机动车”，不仅要面临高额罚款，还可能被处以15日以下的行政拘留。
除了两轮的，市面上还有很多三轮和四轮的电动车，这些车更是驾照管理的重点对象。
比如，我们经常在城乡结合部看到的那些带车斗的电动三轮车，只要它挂的是黄色牌照，就属于电动正三轮摩托车，必须要有D照才能驾驶。
D照是摩托车驾照里的最高等级，能开所有类型的摩托车。
如果您只有E照，是不能开这种三轮车的。
再比如现在争议很大的“老年代步车”，也就是那些有四个轮子、带外壳的低速电动四轮车。
很多人觉得这车速度慢，就是个代步工具，不用驾照。
这个想法是极其危险的。
目前，国家已经明确，这类车辆绝大多数都被纳入了机动车管理范畴。
也就是说，开这种车，您需要持有C1或者C2（自动挡）小汽车驾驶证。
如果没有驾照就开着上路，那就等同于无证驾驶汽车，后果非常严重，罚款两千元左右，拘留十几天，车子还会被扣押。
为什么我们一直强调弄错驾照问题会“吃大亏”呢？
这背后的风险远不止罚款那么简单。
首先是法律责任，无证驾驶或者准驾不符，一旦被查处，扣分罚款是免不了的，更严重的是行政拘留，这会在您的个人档案里留下一个不光彩的记录。
其次，也是最致命的一点，就是交通事故后的赔偿问题。
如果您在无证驾驶或准驾不符的情况下发生了交通事故，商业保险公司是有权拒绝赔付的。
这意味着，无论是您自己的车辆损失，还是对方的人员伤亡、财产损失，所有的费用都得您自己承担。
万一不小心发生了比较严重的事故，几十万甚至上百万的赔偿款，足以压垮一个普通家庭。
这才是“不知道”背后最大的代价。
那么，我们普通人到底该如何快速判断一辆电动车要不要驾照呢？
其实方法很简单。
第一，最直观的就是看车牌。
绿牌就是非机动车，放心骑。
蓝牌和黄牌都属于机动车，必须要有对应的摩托车或汽车驾照。
第二，在买车的时候，要仔细查看车辆的参数，对照一下前面说的新国标标准，看看它到底属于哪个类别。
第三，也是最保险的一招，就是在购车前，直接向正规的商家问清楚：“这车上的是什么牌照？需要哪种驾照才能开？”或者直接拨打当地车管所的电话进行咨询，得到官方的答复再做决定。
千万不要听信一些小作坊或者不良商家的忽悠，他们为了卖车可能会说“不用驾照随便开”，结果最后吃亏的还是咱们自己。
总而言之，电动车出行的时代，规则意识和安全意识必须跟上，先搞清楚自己座驾的“身份”，再确认自己有没有合法的“驾驶资格”，这既是对自己负责，也是对他人生命的尊重。
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