2025年8月，上汽大众销量达9万辆，环比增长9%，前8个月累计销量接近70万辆，始终保持合资车企头部阵营。在燃油车与新能源市场“双线承压”的行业背景下，其通过“油电同进”战略深化产品布局，以多维度创新实现市场韧性与品牌势能的同步提升。

燃油车：技术沉淀支撑基本盘稳固

燃油车市场虽面临转型压力，但上汽大众凭借多年积累的技术口碑与精准定位，展现出较强抗风险能力。朗逸家族以2.4万辆销量稳居A级轿车头部阵营，帕萨特家族以1.9万辆成绩巩固B级车标杆地位，途观家族则以1.8万辆销量体现SUV市场号召力。值得关注的是，途岳新锐上市一周年累计销量突破10万辆，2026款车型通过配置升级进一步激活细分市场。

这一成绩的取得，既源于产品力的持续迭代，也与品牌对用户需求的深度洞察密不可分。例如，全新凌渡L以11.99万元起售价切入市场，搭载高尔夫GTI同源2.0T发动机，兼顾性能与个性化需求，上市即成为A+级轿跑市场破局利器。张观认为，燃油车用户对驾驶质感、品牌信赖度的需求依然存在，车企需通过技术升级而非简单价格战维系市场。

新能源：产品矩阵与技术认可双突破

在新能源赛道，上汽大众以差异化竞争策略实现突围。ID.3凭借德系品质斩获《新能源极限续航榜》等三项权威测试殊荣，其续航达成率、电池安全性及智能座舱体验获专业媒体认可。值得关注的是，ID.3GTX套件版通过个性化改装拓展用户圈层，与凌渡L改装生态形成呼应，展现品牌对年轻消费趋势的精准把握。

豪华电动领域，上汽奥迪E5Sportback以全球首款华为乾崑技术燃油车身份引发热议。其搭载的华为智能驾驶系统与奥迪底盘调校深度融合，预售首日即突破8000订单，印证了油电同智战略的前瞻性。张观认为，豪华品牌电动化需兼顾技术传承与本土化创新，上汽奥迪的路径为此提供了行动范本。

战略深化：从产品竞争到生态构建

油电同进战略的本质，是建立燃油与新能源的互补生态。Pro家族（途观LPro、帕萨特Pro等）通过智能化升级，将燃油车L2级辅助驾驶、6屏联动等配置下放，实现技术普惠。与此同时，上汽大众加速电动化布局，2026年前规划10款新能源车型，覆盖增程、混动及纯电全技术路线。

张观评述

从2025成都车展全新凌渡LGTS赛车的亮相，到上汽奥迪E5Sportback开启预售，上汽大众今年8月的新品节奏既是对市场需求的快速响应，亦是对品牌战略的坚定执行。在行业深度变革期，其“油电并重、技术共生”的路径，已经成为上汽大众转型攻坚的实践成果。