日系车的价格战简直让人有些目瞪口呆。
不知道你们有没有跟我一样的感觉，最近看看新闻，真是要笑出声来了——2025款型格直接砍到10万出头，而雅阁的运动版裸车也只要13万！
想想去年刚买车的老车主，简直如同被金融危机当场打脸，去年花了钱能买两台型格，今天买台车都得心痛一阵。
难道市场真的是这么残酷？
先说这款型格，上路无人能敌！
三厢版起步价10.9万，这价格不止比国产车便宜，还让你觉得非常超值。
混动顶配15.5万，你敢相信这居然比秦PLUS还狠？
走在大街上，回头率绝对可以和网红打卡地比拼！
更可怕的是，用报个暗号我要当韭菜，4S店的销售居然会给你再送三次保养，这简直就像是在塞钱给你，让人不禁怀疑人生。
不止是价格，配置方面也是让人惊叹不已。
入门版汽车居然配备了远程启动和CarPlay，感觉就像是开车时被全世界关心着。
别看低配版，车子里的黑科技可一点不差！
而高配更是冤大头们的噩梦——并线辅助、倒车预警全都白送。
至于油耗，怎么说呢？
混动版的油耗低至4.3L，加200块油能跑半个月，买车的中年大叔都会忍不住笑出声。
空间表现更是让你怀疑这是在玩魔术。
车长不到4米8，却能把后排逼成一个健身房，三个200斤的壮汉都能轻松坐下，再加上后备箱还可以装两箱啤酒，自驾游都能一次装下。
好吧，连本田都不得不承认，这偷空间的本事真是祖传的好手艺。
说到雅阁，这家伙更是个狠角色。
车身偷偷加长1厘米，5米的车身看上去气派不已，简直比凯美瑞还要显得大气。
但停车的时候，小心别刮到轮毂哦，别问我怎么知道的，老司机经验就是这样得来的。
入门版直接向高配靠拢，17万的型号就送HUD抬头显示和主动刹车，以前顶配才有的毫米波雷达现在丐版就能享受，简直是买到就是赚到。
而动力方面，1.5T发动机带着192马力，搭载5米大车完全不肉。
高速超车时，油门踩下去，车子就窜了，那感觉，简直像个小孩子听到糖果的消息。
只不过CVT变速箱在急加速时的反应，真是叫得比KTV还要热闹，让你开车时倍感娱乐。
要说这两款车的不足，常常有人议论佐料。
而我最想说的是：车机系统跟老年机一样，无论你有多么时尚的外表，时不时的卡顿会让你直想呼喊求助；隔音效果，那真的是家族遗传，超过80公里时车里要用喊的才能与旁边的朋友聊天；底盘也低得吓人，过减速带的时候得怕得直冒冷汗，小心划到车底，过地下车库斜坡时真的会冒火星。
现在，最惨的恐怕就是去年买车的老车主们。
去年18万提的型格混动，今年新款不仅多了配置，还便宜了3万！
二手车市场的价格瞬间被砍了一半，转手一下就能亏一辆五菱宏光，简直是伤得体无完肤！
给准备入手的兄弟们划重点：型格闭眼选1.5T燃油版，182马力的动力已经够劲，且性价比高，混动省的那点油钱十年都未必能回本。
而雅阁一定得上豪华版，多花1.8万白捡的25项配置，那根本就是捡钱的节奏，HUD和主动刹车绝对值得。
这最后一句，日系车的降价真的是被国产车逼急了！
以前加价卖车的日系大佬，现在竟然要跪求你们提车，真是令人感慨。
如果你们不着急购车，我建议再等等，照这个趋势，早买早享受？
现在分明是早买早当韭菜！
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