有意思的是，这个曾经能做到单月三万多台的名字，现在只剩下了189台的身影（不算GS4 PLUS），就是今年6月的销量数字。看起来颓势挺明显，但广汽传祺并没有把这款车放进历史里。相反，他们准备把它换代——第5代GS4据说马上就要出来了，已经有人拍到实车到店的照片，离上市应该不远了。
新车前脸变得更锋利。灯组由一条LED灯带连起两侧大灯，前包围做了分体式、熏黑处理，整个正面既有气势又更锐利一些。
车侧的线条也刻意加重了力量感。C柱下方有一条熏黑饰条，门把手做成半隐藏式，多幅轮毂粗细交错，侧面看起来不再那么沉稳，带点运动味儿。
尾部用了贯穿式尾灯，内部铺满了LED光源，品牌LOGO居中。排气改成隐藏式，但后包围那条平直的熏黑饰条，加上外延的高位扰流板，还是能让尾部显得挺运动的。
内饰走简洁科技路线，偏像新能源车的布局。中控和仪表都是悬浮式全液晶屏，换成了电子怀挡，功能区分明，整体以浅棕暖色调为主，感觉更家用、更温馨。系统上配备了全新ADiGO 6.0，辅以L2级驾驶辅助。
空间数据也交代了：长宽高4680/1860/1675毫米，轴距2770毫米。和现售的MAX比起来，车身三围略有减少，但轴距反而长了20毫米，说明更注重座舱实用性和空间优化。
动力部分基本沿用现有方案，依然是最大功率130千瓦的1.5T发动机，或继续配7速湿式双离合变速箱。另有消息说底盘会改成后五连杆独立悬架。具体配置和最终参数，还得等官方发布。
至于定价，目前官方还没给出明确数字，上市信息有待后续确认。
