开车时听见车轮附近有异响，很多人第一反应是“路面不平”，再开一会儿看看。但是轮胎、轮毂附近一旦出现异常声音，留给驾驶者判断和处理的时间就比想象中要短得多。
一位有16年驾龄的驾驶者,两次忽视了车辆的声音问题,导致两条轮胎被彻底报废。经历过两次之后，他才真正意识到开车不光是熟悉方向、油门、刹车的问题，更是要学会分辨出车辆发出的异常声音。
第一次发生在驾龄第二年。经验不足时，在行驶中突然听到车轮异响的声音。“由于当时赶时间，没有立即停车检查”，只是认为声音来自路况。车又继续行驶了几十公里，感觉越来越不对劲，停车查看之后才意识到一个轮胎已经瘪了。
同事帮忙更换备胎后,原来的轮胎也无法再使用。也就是说问题并不是发生在停车的那一刻,而是在最初听到异响的时候就已给出提醒。“但当时没有重视”，车辆继续行驶让轮胎状况恶化。
多年以后又出现类似情况。驾车途中，车轮附近传来“扑打扑打”的声音，听起来像是轮胎上粘了什么东西，也像是路面颠簸带来的动静。驾驶者当时想着等到了安全地点再下车检查。
这个想法本身并没有问题，问题是中途被其他事情打断，在检查车辆的想法很快被忘记了。车辆随后又开了两天，在仪表盘提示胎压快速下降时才真正引起警觉。
仪表上的数字由250降至240、230，最后一路降到90，胎压迅速下降。驾驶者心情紧张，但是因为车辆最终到达了厂矿大门口停车的地方比较安全而下车后发现轮胎已经瘪了，并且是彻底报废的。
两次经历虽然相隔多年，但是它们的过程有一个共同点就是车辆已经通过声音和状态的变化发出信号了，但是驾驶者却没有第一时间去确认它。第一是赶时间，第二是因为想等会儿再看而没有及时发现问题，在最后都把小问题变成了轮胎损坏。
这类情况告诫司机车轮附近的声音不能被简单地归结为路况不好。出现连续的“嗒嗒声”、“扑打声”、明显的摩擦声音或者车辆行驶感觉不同于平时，都应该立即寻找一个安全的位置停车检查。可以观察轮胎是否变形、漏气，胎面是否夹有异物，轮毂周围有没有肉眼可见的异常。
仪表盘已经提示胎压下降时就不要再长距离行驶了。胎压下降速度较快的时候应该平稳减速，并且不要急打方向或者急刹车，把车停到不影响交通、相对安全的位置。不能仅凭经验来判断是否还能继续行驶，必须更换备胎或者寻求救援。
当然司机在车内听到的声音不一定可以准确地辨别出来源。
有的声音来自路面、车内物品或者其他部位，“不确定”恰恰是需要停车确认的理由而不是继续忽略的依据。
“几分钟检查比继续行驶后承担更大的维修和安全风险要稳妥”。轮胎作为车辆与地面直接接触的部件，在日常检查中不应该只看有没有明显的漏气。出车前观察轮胎外观，长途行驶前确定胎压，车辆停放后注意是否有异常变化，这些都是不复杂但是很实用的习惯。
