各位车迷朋友们，用车社又来给大家送上最新的汽车资讯了！
今天咱们要聊的，是长安跨越即将推出的两款新车——“星光 EV”和“星塔”。
这两款车，一款定位纯电动微面，另一款则是纯电/燃油微卡，它们即将在9月29日正式上市。
这个消息，绝对够劲爆，也足够我们深入探讨一番。
我们先来看看“星光 EV”。
这款车定位为纯电动微面，对于咱们普通家庭和需要小本经营的朋友们来说，这简直是雪中送炭。
货运版预售价格定在7.79万元起，而客运版则为7.99万元起。
这个价格一经公布，就让不少人觉得，“嗯，价格确实很实在”。
“星光 EV”的实车图已经展现在我们面前，它的前脸设计采用了大面积的封闭式面板，营造出几分未来感，同时又不失实用性。
车身同色的前保险杠，搭配竖向排列的前大灯组，整体造型显得十分精神。
单侧滑门的设计，加上15英寸的钢轮辋，这些都是非常实用的配置。
尤为值得一提的是，它采用了对开式的尾门，无论是装卸货物，还是接送家人，都会带来极大的便利。
充电接口则巧妙地设置在右前翼子板区域，这个位置的考虑，让充电操作更加顺手。
“星光 EV”最令人称道之处，无疑是它出色的“多面手”能力。
客运版提供了7座和9座两种座椅布局。
7座版本采用3+2+2的座椅排列方式，第二、三排均为连体式双座，这使得一家人即便一同出行，也能感受到一份紧凑而温馨的氛围。
而9座版本则采用了2+2+2+3的布局，第二、三排为分体式双座，这样一来，车内空间感会更加充裕。
这简直就是为咱们日常出行量身定制的解决方案。
想象一下，周末带孩子去郊游，或是逢年过节亲戚朋友相聚，这辆车往那一停，无论谁坐，都能找到合适的位置，何乐而不为？
再来看看货运版，这才是真正要“大显身手”的。
前排是3座设计，后方则是宽敞的载货空间。
根据工信部公布的信息，货厢内部尺寸达到了3085/1705/1485毫米，容积约7.8立方米，额定载重能力更是高达1435公斤。
这辆车小巧的身形，却能承载如此多的货物，堪称“任劳任怨的好伙伴”。
它配备了宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为43.53千瓦时，CLTC续航里程可达305公里。
对于城市内的运输需求，或周边地区的短途运输，这个续航能力是完全足够的。
94千瓦的最大功率和100公里/小时的最高车速，对于微面车型而言，这样的动力表现也算是相当合格了，毕竟我们更看重的是其稳定性与经济性。
在同类车型中，“星光 EV”将面临哪些挑战？
在客运版市场，像瑞驰EC75，其起售价约为7.99万元；五菱扬光，起步价则在7.18万元。
至于货运版，它的主要竞争对手将是那些货厢容积相近的车型，例如吉利远程星享V7E，但其起售价便高达10.59万元。
如此对比之下，长安跨越7.79万元的起售价，无疑显得极具吸引力，它很有可能成为市场上的“搅局者”。
接下来，我们聚焦“星塔”。
这是一款微卡车型，采用了单排双座驾驶室，并且配备了后双胎设计，这从根本上保证了其稳定性和承载能力。
更值得关注的是，它提供了栏板、仓栅和厢式这三种不同的货箱结构。
如果您需要运输钢材，栏板式车身便能胜任；若您运送的是蔬菜水果，仓栅式设计则更为合适；而若需保护贵重物品，厢式车身则能提供更安全的保障。
这款车型的“适应性”确实非常强。
“星塔”的外观设计，虽说微卡车型通常更注重实用性，但长安跨越也努力赋予它几分独特的气质。
平直的前脸设计，封面式的前面板，以及竖向排列的大灯，整体看上去十分利落。
尤其是那后双胎的配置，一眼便能看出它是为承重和稳定性而生的。
在尺寸方面，以栏板车型为例，车身的长宽高分别为5995/1950/1970毫米，轴距更是达到了3600毫米。
在微卡车型中，这个轴距称得上是相当可观了。
货箱栏板的内部尺寸也达到了3795（或3800）/ 1850/370毫米，额定载重更是高达1495公斤。
这辆车小巧的身躯，却能承载如此之多的货物，真可谓是“身怀绝技”。
动力方面，“星塔”提供了两种选择：燃油版搭载的是一台1.6升发动机，最大功率为88千瓦。
而纯电版本则配备了苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的电机，最大功率更是达到了110千瓦，比燃油版更显强劲。
同时，它也采用了宁德时代的磷酸铁锂电池组。
尽管电池容量和续航里程的具体信息尚未公布，但凭借汇川的电机和宁德时代的电池组合，这款纯电版本的动力表现无疑是值得期待的。
在微卡市场，“星塔”将面临哪些竞争对手？
在燃油车领域，像开瑞X6，其售价区间在4.79万元至8.29万元；还有金杯金卡S6，价格则在5.49万元至7.49万元之间。
纯电车型方面，则有吉利远程锋锐F3E，售价在18.98万元至20.38万元；菱势黄金卡，价格在8.98万元至15.08万元；以及长安凯程神骐T30 EV，售价在11.99万元至13.98万元。
与这些车型相比，“星塔”的定位，特别是纯电微卡领域，价格优势将非常明显，更容易被广大消费者所接受。
现今国家对新能源汽车的支持力度持续加大，同时油价的波动也让不少消费者倾向于选择更经济的出行方式。
“星塔”的纯电版本，恰好抓住了这一市场机遇。
微卡市场历来对价格敏感度极高，长安跨越的此次举措，精准地切入了市场的核心需求。
“星光 EV”与“星塔”这两款新车的推出，充分展现了长安跨越此次决心进军市场的诚意。
“星光 EV”主打的是实用性和多功能性，无论是载人还是运货，都能满足多样化的需求，而且价格优势显著。
“星塔”的纯电版本，更是顺应了当前新能源汽车的发展大势，在微卡这一细分市场，也具备了强大的竞争力。
在我看来，9月29日的上市发布会，必将成为市场关注的焦点。
若届时能伴随一些上市优惠政策，其对消费者的吸引力将进一步提升。
如此一来，咱们普通老百姓在购车时，又多了两个非常不错的选择。
试想一下，驾驶一辆新能源的“星光 EV”进行货物配送，既环保又节能；或者驾驶一辆灵活高效的“星塔”在城市中穿梭，工作效率定会倍增。
这样的生活，何尝不是一种进步？
当然，一款车最终能否获得市场的认可，还需要看它上市后的实际表现。
例如，它的续航能力是否能够满足用户的日常需求，动力输出是否充沛，配置是否真正“厚道”，以及售后服务是否完善。
这些因素，都将是影响消费者最终选择的关键。
不过，从长安跨越此次的动作以及这两款车型名字中透露出的“雄心壮志”，我个人对它们充满了期待。
总而言之，长安跨越此次推出的“星光 EV”与“星塔”，不仅是产品的更新，更是品牌在市场上的又一次重要布局。
“星光”的闪耀，“星塔”的巍峨，这些名字本身就蕴含着一种积极进取的精神。
它们能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，甚至引领行业新的风向？
答案很快就会揭晓。
各位，你们觉得这两款新车，哪一款更符合您的期待？
或者，您认为长安跨越此次还能带来哪些惊喜？
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