麻城公交从通得了转向通得好，精细化调整精准解决就医、学生等特殊群体出行痛点。
麻城公交最近优化线路，特别盯着老百姓的实际需求，尤其是那些难走的最后那点路，帮特殊人群解决问题。比如老城区很多人去医院总得换乘，特别麻烦，现在6路恢复老城区线路，8路直接延伸到医院门口，这样就能直达，不用折腾了。
新开的1路和7路小循环线，把城市外环、老城区南正街这些地方的公交空白补上，大家出门方便多了。学生放假高峰期，用大数据多加班次，主干线等车时间从15分钟变成7分钟，准点率也到95%。下乡还办敬老卡，老年人用着实惠。
新建杜鹃公交站成了关键点，很多线路像3路、5路、6路、8路都把终点拉到这儿，步行街老城区那边堵车压力小了不少。线路调整后，跟麻城北站、火车站、市人民医院、政务中心这些地方衔接更紧，换乘顺溜多了。
用上智能调度中心和麻城公交APP，靠数据看客流，高峰多发车，车子用得更足，提高了30%。给重点企业跑定时的专线，夜班公交延长到晚上10点。还开13条带货邮的线路，一天帮运2600多件邮件，公交自己也能多挣点。
车子全换成新能源，261台燃油车没了，充电桩够用。票价本来降超一半，偏远乡镇线路又便宜20%，更多人坐公交了。
宋埠线公交也能再调调，让部分车停麻城北站和火车站，中一、宋埠、歧亭沿线人去火车站回家就容易了。以金桥大道分南北，北边片区没车直达麻城北站，南边没去麻城站的车，金桥大道上也没去客运中心的公交，得想办法补上。
麻城到院子那块儿优化没多少变化，院子出门真不方便。天盛学府城这么大小区，竟然没公交，得赶紧加一条。
红安西经岐亭到宋埠，开对开公交，红安和麻城都方便。永河到红安西，顺路廷长蝴蝶河，跟麻城公交对接好。宋埠经岐亭直奔红安西，沿路老百姓出门实惠，车费现金微信都行。
新洲公交好几年前就开到新麻边界凤亭站，麻城公交不延伸过去对接，优化就缺了这一块。福田河、乘马、顺河这三乡镇公交，走闵五南路进106国道，三地人出行顺多了。
这些调整加起来，公交网越织越密，覆盖就医点、学校、车站、小区、乡镇，特殊人群痛点一个个解开。线路拉长对接周边，智能调度管高峰，新能源车环保便宜，客货一起跑，整体服务水平上台阶，老百姓坐车体验好转快。
