豪爵也开始走国产快速迭代的道路了，回看上一个版本的豪爵UFR150上市时间为2025年2月，到如今相隔18个月，2026款UFR150就实现快速换代上市，全车多项升级，关键是加料不加价！不过有意思的是，估计大部分人都不会买“不加价”版本！
至于为什么会这样推测？请看今天的详细车型分析。
2026款豪爵UFR150
要谈车型分析，首要离不开价格，豪爵2026款UFR150共有4个版本，售价与附属配件如下：
2026豪爵UFR150A 扶手板，售价15280元；
2026豪爵UFR150A 箱杠板，售价15980元（含箱护杠700元）；
2026豪爵UFR150 4气门 扶手板，售价16680元；
2026豪爵UFR150 4气门 箱杠板，售价17380元（含箱护杠700元）；
箱子护杠与扶手问题今天我们不作过多讨论，毕竟各位需要什么就买什么，700元的商品价值也是情理之中。而UFR150A两气门与4气门版本的选择，才是关键。
根据购车的推荐逻辑，买车建议是买新不买旧，买技术也是一样的道理。当然也有人喜欢买换代前或者停产边缘产品的，这属于丰俭由人。然而谈回豪爵UFR150这款车，我们更加推荐自带VVL可变气门数技术的4气门版本。具体原因是这套配气系统的使用价值远高于1400元的差价。
至于系统成熟度方面，虽然VVL可变气门数技术在豪爵车型里面属于首发，但在铃木的技术库里面，这早已经是上世纪在仓库发霉的图纸，所以大家还真不用担心技术成不成熟的问题。
另外在2026款的UFR150中，我们来列举一下都有什么升级：全彩TFT液晶仪表，支持人机互联，系统UI核心与豪爵中型踏板TVL350基本保持一致；另外增配无钥匙启动系统、车联网系统、Type-C充电接口、电加热手把、行车记录仪接口（对，只是接口！）。
横向对比
我们继续来横向对比国内在售的150cc排量等级有梁踏板，下方全部车型均为4气门配置，价格从低到高排序：
无极 SR150R翼龙，售价10980元；
天鹰 TX250F豪华版，售价11980元；（VVT可变气门）
升仕 150V，售价11800元；
南方摩托 飞鲨150，售价12980元；
春风 150SC，售价13580元；
新大洲本田 NS150GX STD版，售价15280元；
五羊本田 NWG150 标准版，售价16180元；
豪爵 UFR150 4气门 扶手板，售价16680元；（VVL可变气门）
雅马哈 Nmax 155 Tech Max，售价27800元；(VVA可变气门)
除了进口雅马哈NMAX带有VVA以外，国内生产的150发动机且配有可变气门技术的，暂时就只有天鹰VVT与豪爵VVL了，其实现原理也是大同小异，不过价格的话就相差甚远。
另外国内在售的150踏板并不止以上几台，如飞鹰、破界、五羊、义鹰、仙剑、新本、帝豪、志界、祯旗等等等品牌都有造车，万元以下平踏，甚至只要5000出头的车型并不少见。不过小编不建议各位去搜索，因为很容易震碎三观。
小 结
综合分析评价，2026款豪爵UFR150四个版本里面对比，我们会更加推荐4气门版本。而横向价格对比方面，豪爵UFR160四气门版本的定价竟然比合资品牌五羊本田和新大洲本田的产品都要贵，这的确让我们感到意外！
这时候肯定有车友在想：豪爵这小子是什么时候开始这么狂的！？
答案很有意思。这些年，豪爵的主流踏板车型定价一直疯狂贴水两家本田，而从UFR150这款车型上市之后，豪爵便彻底不装了，价格直接捅破合资品牌底线。不知道这算不算是国产销冠的底气呢？
话说又回来，豪爵的产品质量我是绝对认可的，但UFR150的外形设计的确有点一言难尽。剩下的讨论放在评论区，我们来聊聊吧！
