岚图FREE+上市发布
7月12号，岚图FREE+正式上市了，价格从21.99万起，最高配卖到27.99万。这次是改款车型，价格比之前更亲民了，外观也全新设计了一番。最吸引人的是，它搭载了华为的乾崑ADS4自动驾驶辅助系统，还有鸿蒙座舱5，配置直接拉满，性价比一下子提高了不少。
华为智能驾驶系统升级
这辆车和现款最大的不同，就是用上了华为的鸿蒙车机系统，还有乾崑ADS4的驾驶辅助系统。它标配了192线的激光雷达，前翼子板、后扰流板这些地方也装了不少摄像头，再加上3颗毫米波雷达，全车一共有29个驾驶辅助传感器。这样一来，它就能支持高速领航、城市道路自动导航，还有各种泊车辅助功能，科技感直接拉满。
智驾车型新选择
从现在市场的趋势来看，越来越多的车型开始搭载华为智驾系统。不过在同级别里面，能配上激光雷达的车，价格普遍都不低。而岚图FREE Plus的价格不到22万，相对来说就显得特别亲民了。这一点从发布会结束后的订单数据就能看出来，新车一上市，仅仅15分钟，锁单量就突破了一万一千多台。
外观上做了小调整，内饰变化比较大。新车把现款的进气格栅去掉了，换成了封闭式的前脸，而且用了更大面积的贯穿式发光格栅，内部还有动态流动的灯光效果，整体看起来科技感更强。车侧和车尾的变化不大，但新增了前后电吸门，豪华配置又上了一个档次。
车身尺寸升级
在车身尺寸方面，岚图FREE+的长宽高分别是4915毫米、1960毫米和1660毫米，轴距是2960毫米。相比老款，这款车的长度和宽度各增加了10毫米，高度增加了15毫米，轴距则保持不变。
全新岚图FREE内饰升级
进了车里，岚图FREE＋的变化挺大的。现款那个副驾驶的娱乐屏没有了，取而代之的是一个15.6英寸的2K悬浮中控屏，看起来更科技感。标配还有一块29英寸的AR-HUD抬头显示，视觉效果很赞。方向盘也换了新样式，是三辐式的平底造型，整体感觉更简洁、更有档次。
配置升级明显
另外，这台新车的配置升级挺多的。跟现款相比，副驾驶那边加了零重力座椅，还有电动腿托，坐起来更舒服了。主副驾都有头枕音响，听起来更方便。第二排座椅也升级了，有靠背调节、电动调节，还有通风和加热功能，整体乘坐体验提升了不少。
动力方面没啥变化，还是跟现款一样，用的是1.5T发动机加电动机的增程式系统，提供两驱和四驱版本。1.5T发动机最大功率是95kW，两驱版的驱动电机最大功率是215kW，四驱版的话，前电机是135kW，后电机是215kW。
续航与竞争力分析
续航方面，这车全系都用的是45千瓦时的磷酸铁锂电池，两驱版的CLTC纯电续航能跑到318公里，四驱版的话是259公里，日常通勤应该够用了。
那这个车竞争力怎么样呢？跟老款比起来，现在指导价便宜了9000块，还加了不少配置，比如华为智驾、鸿蒙座舱，还有不少舒适性配置，整体看起来更值钱了。
新车的主要对手有问界M7、理想L6、星途星纪元ET增程版这些。从价格上看，它比问界M7和理想L6便宜一点，但比星纪元ET增程版贵一些。不过，因为有了华为智驾，它的智能交互体验和智能化水平比理想L6和星纪元ET要强，但在“华为亲儿子”问界M7面前，岚图FREE+还是有点差距，毕竟人家是华为直接参与打造的。
岚图FREE+对比分析
再说说这辆车，虽然在舒适性配置上做了不少升级，但跟理想L6比起来还是差那么一截。比如说，理想L6有副驾娱乐屏，后排座椅还能放倒，车里还标配冰箱，不用额外选装，而且用的是热泵空调，这些配置在FREE+上都没有。
所以跟问界M7和理想L6比起来，岚图FREE+的优势主要是在价格上更亲民，同时相比星途星纪元ET增程版，它多了一些华为智驾系统和鸿蒙车机，竞争力还是有的。不过，想要撼动问界M7和理想L6的市场地位，可能还是有点难度。
如果是你，你会怎么选呢？
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