最近有艘叫“安吉安盛”的船下水了，往欧洲拉了七千多辆车。这事儿本身不大，但味儿不对。
这哪是下水，这是在欧洲老钱车企们的脑门上开香槟，还是带响的那种。这艘船的下水，本质上就是四个大字：不装了，摊牌了。
过去中国车企出海，那叫一个憋屈。车造得再好，PPT做得再花，临门一脚，卡在物流上。你得去租别人的船，主要是韩国和日本的船。人家今天跟你说没舱位了，后天跟你说哎呀最近风大要加钱，你一点脾气都没有。就像你租房，房东天天给你涨价，说隔壁老王出价更高，你除了骂骂咧咧之外还得乖乖掏钱，因为你全家老小的行李都在屋里呢。物流成本一度能占到车价的一成多，这是什么概念？你辛辛苦苦从技术、从生产线上抠下来的三瓜俩枣，人家跑一趟船就全给你拿走了，走的时候还拍拍你的脸说：小伙子，加油干。
这种感觉，我作为一个中年人，太懂了。你拼死拼活996，结果发现最大的成本是办公室的租金，你创造的价值大部分都给了那个每天只知道收租的房东大爷，就问你心态崩不崩？
所以现在我们不玩了。不光要自己当租客，还要把房东的楼给买了。
这艘“安吉安盛”号，就是一个信号弹。它不是一艘船，它是一个移动的“掀桌子”按钮。它告诉全世界，尤其是欧洲那帮还在下午茶时间讨论环保口号的老牌贵族们：从今天起，游戏规则改了。以前是我求着你租船给我，现在是我开着我的船，问你港口的服务费能不能打个折。
如果说之前小米入场是把桌上的蛋糕端走了。那这次自己造船，就是连桌子上的蜡物都没给对手放过，甚至还要问一句，你们家这桌子是金丝楠木的吗？看着不错，我出个价。
欧洲车企是什么状态？懵逼中带着一丝优雅。他们还在纠结要不要给咖啡加奶，我们这边直接把咖啡豆种植园给包圆了。他们没有自己的远洋船队，甚至连港口的效率都跟不上。他们的优势是什么？是品牌，是百年传承，是那种虚无缥缈但又真实存在的“玄学”。奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽。你买的不是车，是别人看你开奔驰时的眼神，是一种“我成功了”的自我暗示。这种品牌玄学，是他们最后的金钟罩铁布衫。
但现在问题来了，当你的车因为物流问题，迟迟到不了消费者手里，或者因为高昂的运输成本导致价格毫无竞争力时，你的“玄学”还能撑多久？信仰是需要信徒的，信徒断供了，神仙也要饿肚子。
日本车企也差不多，丰田的电动车本来就慢了半拍，现在物流再被卡一下，等于刚想出门就发现家门口在修路，而且施工队还是你竞争对手派来的。
这就是一个典中典的商业逻辑：最好的防御，不是把自己的城墙修高，而是直接把对手的粮道给断了。甚至更狠一点，是直接把产粮的土地都买下来。中国车企现在干的，就是这个事儿。从造车，到运车，再到海外的销售网络，一套“生态兵团”直接给你安排得明明白白。
这背后其实是一种掀桌子式的发疯。要么成仙，要么成盒。
你以为这只是运车吗？不，这艘船的想象力，三体人看了都得递根烟。它以后可以用氨或者甲醇当燃料，比国际标准还环保。欧盟不是要搞碳关税吗？诶，巧了，我的船比你的标准还绿色，就问你收不收？不收？那我的车价比你本地车企还低。收？那你的标准是不是在针对自己人？
这简直就是把阳谋写在脸上了。
更骚的操作是，这些船以后还能当移动电站。停在港口，就能给港口供电。这是什么？这是修仙小说里的“移动洞府”啊，不光能打能扛，还能自己发电炼丹，走到哪儿都是一个自给自足的根据地。讲真，我上次坐船吐得昏天黑地，感觉身体被掏空，现在看到这种海上巨兽，我只觉得太阳都要一个趔趄。
所以，你看，这件事的本质，已经脱离了“一艘船”的范畴。它是一次“规则重塑”。
以前我们参与全球化，是扮演一个“优秀打工人”的角色，遵守别人制定的规则，在规则内卷生卷死。现在是我们直接下场当裁判，甚至自己印比赛门票。这种转变，带来的冲击是核弹级的。
我有时候觉得，很多车企的战略，就像是在玩一个大型MMORPG。欧洲车企是那种氪金大佬，一身神装，但操作拉胯，只会站桩输出。日本车企是技术宅，天天研究最优技能加点，但版本一更新就傻眼。美国车企，特别是特斯拉，就是个版本之子，是GM亲儿子，自带玄学光环，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他们讲道理没用，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而现在的中国车企，像一个开了挂的玩家，直接修改了游戏底层代码。你们还在抢一个BOSS，他直接把BOSS的刷新点改到了自己家门口。你们还在算伤害公式，他直接给自己的武器附魔“真实伤害”。
就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你细品，是不是这个理儿？这不是一个维度的竞争了。当欧洲人还在为我们“倾销”电动车而焦虑时，我们已经连倾销的工具都开始自己造了。这就好比你邻居天天说你家菜做得太好吃抢了他家餐厅的生意，结果第二天发现你连锅都开始自己打了，还是振金的。
所以最后的结局是什么？不是我们赢了，而是从此以后，这个牌桌上再也没有体面人了。大家一起发疯，一起把油门踩进发动机里，看谁先炸。
那艘船，只是这场大型荒诞剧的第一声钟响。它很长，像一个沉默的巨人；它很快，像一个无情的刺客。
它不说话，但欧洲车企的每一个毛孔，都能听到它的声音：
时代变了，大人们。
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