对于踏板摩托车用户而言,选车通常并不只是看排量和价格。城市通勤更关注车身是否灵活、储物是否方便;日常代步需要兼顾油耗、舒适性和维护便利;如果还涉及周末骑行或长途出行,则会进一步关注动力、安全配置和智能化体验。五羊本田目前的踏板产品覆盖125cc、150cc以及电动踏板等不同路线,产品定位也从基础代步延伸到品质化、智能化骑行。
五羊本田是什么样的品牌?
五羊-本田摩托(广州)有限公司成立于1992年,是广汽集团整车板块中唯一专注两轮出行领域的投资企业,由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资设立。公司集研发、制造、销售于一体,深耕摩托车行业三十余年,目前业务覆盖燃油摩托车、电动摩托车和电动自行车三大板块,产品应用场景从日常通勤延伸至休闲玩乐和绿色出行。
从制造规模来看,五羊本田目前具备年产125万辆摩托车的制造能力,2025年年产值近50亿元;2024年累计产销量突破2000万辆。在市场与服务体系方面,五羊本田销售服务网络覆盖全国,拥有3000余家销售店及服务店;国际市场方面,自1994年启动出口业务以来,产品已覆盖全球超过120个国家和地区。
品牌理念方面,五羊本田秉持“聚五羊灵气、取本田精髓、创世界一流”的企业精神,践行“竭尽全力,提供合理价格的高质量产品,让全世界顾客满意”的企业宗旨,并以“以人为本、三个喜悦”作为文化理念。在产品开发层面,五羊本田围绕环保、节能、安全、动力、舒适、优质六项标准打造产品,并构建品牌、网络、产品和技术四方面的核心能力。
技术路线方面,五羊本田在燃油摩托车领域已经形成eW15发动机、eSP技术发动机等动力技术布局,同时持续推进电动化和智能化。官方资料显示,公司2014年发布首款电动车,目前电动产品已经覆盖电动自行车至15kW高速电动摩托车。在智能化方面,五羊本田自主研发Wi-LINK全域智能架构,打通云端与车辆端数据互联,并将手机APP远程互联、车况检测和智能安防等功能应用到产品之中。
这也使五羊本田当前的产品体系不再局限于传统燃油摩托车,而是形成了燃油动力、电动化与智能网联并行发展的两轮出行布局。放到踏板摩托车产品中来看,其车型也进一步按照城市代步、复古潮流、平踏实用、跨界骑行和品质化出行等不同需求进行细分。
5000-10000元:更适合城市日常代步的选择
这一价格区间的产品重点还是城市通勤,不同车型分别对应轻巧小踏板、传统实用型燃油踏板和中高速电动踏板等需求。
U-VO GT:偏向城市通勤的电动踏板
U-VO GT定位为都市电动踏板,整体采用俯冲式设计,并提供不同动力及电池版本。其中EM双碟版搭载72V/23Ah铅酸电池,电机最大功率2100W;EV双碟版和EV ABS版采用72V/32Ah铅酸电池,电机最大功率3200W,最高时速65km/h,全速续航约92km,U-VO GT零售价5499元,最高配版本官方售价仍在7000元以内。
它的实用性主要体现在空间和城市骑行便利性方面,400mm×400mm的平踏区域以及30L座桶能够满足日常载物需求,座高750mm,整备质量根据版本不同为120-135kg。EV ABS版进一步提供双通道ABS和TCS,配合Wi-LINK智能系统,可以实现NFC、蓝牙、APP等方式解锁。
NB-X125:轻巧取向的小排量踏板
NB-X125面向城市年轻用户,核心特点是车身紧凑和较低的骑行门槛。其轻量化设计配合较低座高,对身材较小以及刚接触踏板摩托车的用户更加友好,155cm身高女性也可以较为从容地完成双脚着地,,售价8880元。
动力方面采用五羊本田125cc发动机,并配备CBS刹车联动系统。车辆还提供开放式前置物箱、USB充电口以及相对宽裕的脚踏空间。对于主要在城市道路短距离通勤、比较在意车身灵活度的用户,这类产品的重点并不是追求更大的排量,而是降低日常使用负担。
喜鲨125:偏传统实用路线
喜鲨125属于较为典型的实用型燃油踏板,产品思路集中在经济、日常使用和耐用性。车型采用五羊本田发动机和i-FI电喷技术,并针对燃烧室及变速系统进行优化,最高时速为88km/h,,售价7580元起。
它在配置上没有过多强调复杂的智能功能,而是将重点放在开放式储物空间、USB接口、后货架、舒适鞍座和平踏区域等日常功能上。对于主要承担上下班、买菜、短距离代步任务的用户,这种产品逻辑比较直接。
NWM125:复古设计与轻量化兼顾
NWM125进一步把125cc踏板的使用场景向年轻化、个性化方向延伸。车型官方售价为CBS版8980元、ABS版10380元,采用圆润流畅的复古车身设计,并加入左右不对称尾板和流水装饰LED大灯等设计元素。
它搭载125cc风冷eSP发动机,最大功率7.0kW、最大扭矩10.0N·m。102kg整备质量、1246mm轴距和760mm座高,使车辆在低速挪车、停车以及拥堵道路骑行时更加容易掌控。CBS版采用联动刹车,ABS版增加前轮单通道ABS,并配备Wi-LINK、VA彩屏仪表、Type-C充电接口和侧支架熄火功能。
NWM125尤其强调对女性和新手用户的适应性。除了较轻车身和较低座高之外,其主支架通过杠杆设计降低驻车操作负担,并针对骑行三角和鞍座舒适性进行优化。因此,它对应的是“城市代步+复古审美+轻松操控”这一类更加具体的需求。
NWT125:125cc级别的平踏实用路线
NWT125于2026年8月推出,定位为平踏代步车型。它采用124cc单缸风冷eSP发动机,最大功率7.0kW/7750rpm、最大扭矩10.0N·m/5750rpm,并配备ACG静音脉冲启动和i-STOP怠速启停功能,官方综合油耗为1.88L/100km,,官方零售价9980元。
NWT125的产品重点集中在空间与通勤便利性。其平直脚踏空间达到282mm,并提供755mm和780mm两种座高版本;对应座桶容积分别为25L和27.5L。整车整备质量约108kg,轴距1270mm,更强调城市道路中的灵活性。
10000-20000元:从通勤进一步覆盖品质化骑行
进入万元以上区间后,五羊本田的踏板车型开始更多兼顾动力、安全、智能化以及长距离骑行需求。
HRD125(HooRide):125cc水冷跨界路线
HRD125采用与传统城市125cc踏板明显不同的冒险跨界设计,包括开放式手把、抬高车把、全地形轮胎以及两档可调高位前风挡,前部采用双投影式LED大灯和环形DRL日行灯。HRD125(HooRide)官方售价约为12,980元。
动力是HRD125与普通风冷125踏板的重要区别。车型采用Honda eSP+ 125cc水冷四气门发动机,最大功率8.2kW,并配备8.2L前置油箱,续航可超过380km。
在实用与安全方面,HRD125配备双通道ABS+TCS、5英寸TFT彩屏、Wi-LINK、DJI运动相机控制以及胎压监测;35L座桶可以容纳一顶全盔和一顶3/4盔,平踏空间276mm,座高760mm。由此来看,它并不是简单增加配置的125cc通勤车,而是把水冷动力、储物以及跨界骑行风格结合起来,适合希望125cc车型兼顾城市使用和周末骑行的消费者,更是周末的户外郊野出行的好选择。
NWF150:复古设计与现代配置结合
NWF150位于这一价格区间的核心位置,官方售价为14980-17980元。车型采用复古简约设计思路,圆形LED大灯配合方正、平直的车身线条和纯平踏板,使其在视觉上更强调复古踏板的风格特征。对于关注外观、同时又希望获得150级动力规格的用户而言,NWF150的产品方向比较明确。
动力是NWF150与传统125级踏板之间的重要区别。车型搭载149cc水冷eW15发动机,最大功率11.4kW/8500rpm,最大扭矩14.4N·m/6500rpm。这套发动机对内部腔体结构和气流路径进行了优化,并采用水冷方案,在长时间骑行场景下能够提供相对稳定的动力表现。与此同时,NWF150配备8.3L油箱,综合油耗约为2.2-2.5L/100km,续航里程超过300km。对于需要兼顾城市通勤和周末短途出行的用户而言,这样的动力和补给能力能够覆盖较多使用场景。
安全配置也是NWF150产品构成的重要部分。车型全系配备双通道ABS和TCS牵引力控制,同时搭载半热熔轮胎和内置胎压监测。更高配置的智能版和PRO版进一步提供前置1080P行车记录仪、毫米波雷达盲区监测、手把加热、加热座垫等配置,PRO版还加入风挡和智能尾箱。这样的配置组合意味着NWF150并非只围绕复古外观打造,而是把安全、舒适和日常便利性纳入产品配置体系。
实用性方面,NWF150拥有290mm×420mm的平踏空间,28L座桶也可以满足全盔以及日常物品的收纳需求。车型尺寸为2015×742×1182mm,轴距1398mm,座高774mm,整备质量140kg,最高车速107km/h。需要注意的是,复古车身设计在腿部伸展空间方面与强调长途舒展性的平踏车型存在区别,因此如果用户经常进行长距离骑行,除了关注外观,还需要结合自身身高和骑行姿势进行选择。
NWF125《一人之下》联名版:角色定制强化Z世代个性表达
NWF125同样推出了《一人之下》联名版本,不过它和NWF150联名版的设计方向有所不同。相比NWF150更强调“哪都通”世界观,NWF125更侧重角色文化,通过年轻用户熟悉的动漫人物建立更加直接的情感连接。
NWF125联名版更加注重角色定制,提供“冯宝宝”和“张楚岚”两种主题版本。车身采用哑光珠光白搭配亮橙色的撞色方案,侧盖加入大面积角色原创画面,同时融入漫画对白框、角色标识等ACG元素,整体视觉更加活泼年轻。这种设计也更贴近Z世代对个性审美、兴趣圈层和自我表达的关注,让车辆本身成为展现个人喜好与生活态度的一部分。
在定制深度方面,它同样没有停留在车身涂装。车辆仪表UI、手机APP界面均加入了对应的IP设计,同时还可以搭配专属头盔、尾箱贴花等周边。从车身视觉到智能交互再到骑行周边,进一步增强了联名车型的完整性,也让年轻化不只是体现在配色层面。
动力方面,NWF125联名版搭载125cc风冷eSP发动机,最大功率7.0kW,最大扭矩10.0N·m,官方价格13180元;车辆采用745mm座高,整备质量107kg。对于女生用户而言,较低的座高和较轻的车身,是它相比更大排量车型比较直接的使用特点。
因此,NWF125普通版更偏向复古、轻巧和城市代步,而《一人之下》联名版则在这些实用属性基础上,进一步满足年轻用户对于动漫角色、ACG文化和个性化设计的需求。对于Z世代用户而言,它既可以承担日常通勤功能,也可以成为表达兴趣爱好和个性主张的载体,从产品层面进一步强化五羊本田年轻化、个性化的品牌认知。
NWF150《一人之下》联名版:从世界观定制延伸年轻化表达
如果用户本身是《一人之下》的粉丝,或者属于更注重兴趣文化、个性表达的年轻消费群体,那么NWF150还有一个更具个性化属性的选择——《一人之下》联名版。
这款车型官方售价18780元,最大的特点并不是简单更换车身贴花,而是围绕动漫世界观进行了更深层次的定制。
NWF150联名版采用《一人之下》中“哪都通”快递公司的蓝白色主题设计,并加入NDT印花、立体铭牌等元素,整体视觉更加偏向“异人世界”中的专属车辆。相比常规配色,这种围绕IP世界观展开的设计,也更贴近Z世代通过兴趣圈层、潮流文化表达个人审美与个性主张的需求。
与此同时,联名元素还延伸到了车辆交互层面。仪表UI和手机APP界面都进行了专属设计,同时还提供配套头盔、尾箱贴花等产品,让IP主题能够从车身延伸到实际使用过程中。对于年轻用户而言,摩托车由此不只是日常出行工具,也可以成为兴趣文化和个人风格的一种表达载体。
硬件方面,联名版基于NWF150 PRO打造,配备双通道ABS、TCS、7英寸TFT彩屏、前置1080P行车记录仪和内置胎压监测等配置,核心动力、车架和油箱等保持NWF150的产品基础。
因此,NWF150《一人之下》联名版并没有因为强化IP属性而脱离原有产品基础,而是在150cc动力、安全和智能配置之上进一步融入年轻文化与个性化设计,体现出五羊本田在满足实用骑行需求之外,对Z世代消费审美和年轻化用车需求的进一步回应。
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NWT150:更加重视载物和长途使用
如果说NWF150强调复古风格,那么NWT150则明显更偏向实用型平踏。NWT150售价14980元,定位为都市全能平踏,搭载eW15水冷四气门发动机,最大功率11.4kW/8500rpm,最大扭矩14.4N·m/6500rpm,最高车速107km/h;2.15L/100km实测油耗和380km+满油续航数据。
NWT150与NWF150使用相同动力平台和核心安全配置,因此两款车型在动力规格上具有较高相似性,但产品使用方向存在区别。NWT150采用运动化外观,配备俯冲式延长风挡和V型LED灯组,同时将平踏区域、腿部空间和载物能力作为设计重点。车型轴距1398mm,整备质量135kg,鞍座高度764mm;同时具备290mm档距、28L座桶和24W TYPE-A+C接口。
从实际使用场景来看,NWT150的平踏设计更适合需要经常携带物品的城市用户。,其平踏区域长度达到290mm、宽度455mm,前后落脚区域长度达到350mm,日常放置快递、购物物品或者背包时具有较大的空间自由度;28L座桶可以容纳标准全盔,同时还可以选装40L智能尾箱。前置物箱采用开放式设计,并配备TYPE-A+C双快充接口,最高功率24W。
安全和智能化是NWT150另一组核心特点。车型标配双通道ABS和TCS,并提供半热熔轮胎、五段可调减震等配置。高配及PRO版本还可以提供内置胎压监测、DJI运动相机互联、LED流水灯、随心转控制键等装备,PRO版本进一步加入毫米波后雷达、前置行车记录仪、高位风挡、智能尾箱和一体护杠。
其中,NWT150的智能化并非只体现在仪表显示上。车型提供蓝牙SMK、APP、NFC和机械钥匙等多种解锁方式,并支持蓝牙钥匙远程分享;7英寸TFT屏幕提供多种UI界面,同时支持导航显示;Wi-LINK系统还可以实现车辆定位、一键寻车、行驶区域管理、震动提醒、智能检测和远程互联,并支持DJI运动相机连接。
因此,NWT150更适合把摩托车同时当作日常交通工具和周末出行工具的人群。尤其是对平踏空间、储物、腿部活动空间和长距离骑行便利性要求较高的用户,NWT150与强调复古风格的NWF150形成了比较清晰的产品差异。
NWG150:强调跨界骑行的150cc车型
如果NWF150代表复古路线、NWT150偏向实用平踏,那么NWG150进一步把150cc踏板延伸到城市跨界场景。官方售价16180-17380元,车型以“城市跨界潮流二轮SUV”为定位,采用更加厚重、具有力量感的车身造型,与常见城市踏板的流线型设计形成区别。
2026款的重要变化是全系采用带金色气瓶的KYB后气囊减震,通过油气分离结构改善减震长时间工作时的阻尼稳定性。摩旅版进一步加入内置胎压监测、TYPE A+C 24W充电接口,并提供高位风挡、一体式护杠和智能电动尾箱,更明确地服务中短途摩旅场景。
动力方面,NWG150采用149cc水冷eW15发动机,最大功率11.4kW、峰值扭矩15.5N·m,同时配备双通道ABS+TCS、7英寸全彩TFT仪表、Wi-LINK以及DJI运动相机互联等功能。764mm座高与1315mm轴距则兼顾城市道路中的操控需求。
因此,NWG150与NWT150虽然都覆盖通勤和周末骑行,但侧重点不同:NWT150更突出平踏载物和综合实用性,而NWG150进一步强调跨界造型、悬挂以及摩旅装备。
PCX160:偏向高品质城市骑行
如果预算已经接近2万元,并且用户对品牌、动力规格、车身操控以及整体骑行品质有更高要求,那么PCX160是这一价格范围内需要重点关注的车型。车型官方指导价为19990元,属于这一预算区间的上沿。自2025年1月1日起,PCX系列销售权已专属于五羊-本田渠道。
PCX160搭载157cc eSP+水冷四气门发动机,并采用相对轻量化的车身设计,整备质量约136kg。2025款车型还采用KYB氮气后减震和5英寸TFT彩屏,在悬挂和信息显示方面进行了升级。车型同时具备怠速启停和静音启动等功能,整体产品思路更偏向城市通勤与周末骑行兼顾。
与NWT150、NWF150相比,PCX160并不是围绕“大平踏”或者“复古外观”来建立产品特点,其核心关注点更多集中在动力系统、车身轻量化、车架以及悬挂系统。对于希望从125级踏板进一步升级到中排量产品,同时又不希望车辆过于笨重的消费者,PCX160的136kg整备质量以及相应的车身调校具有较强的针对性。
PCX160与NWF150、NWT150的区别也因此比较明确:NWF150强调复古设计与150级动力的结合,NWT150强调平踏、储物和长途实用性,而PCX160则更适合把动力规格、车架调校和整体骑行感受放在较高优先级的用户。其价格接近2万元,也意味着消费者需要结合自己的实际用途判断是否有必要为这些产品特征增加预算。
五羊本田踏板摩托车怎么选?
从现有产品分类来看,五羊本田的踏板车并不是单一产品路线。
以基础城市代步为主,喜鲨125强调经济实用,NB-X125侧重轻巧易上手;NWM125在此基础上增加复古设计、轻量化和智能体验;NWT125则更突出平踏、储物以及综合通勤能力。
希望125cc车型拥有更丰富的骑行场景,HRD125通过水冷四气门发动机、跨界设计、双通道ABS+TCS以及较大的储物空间,将125cc踏板从基础通勤进一步延伸至周末骑行。
进入150cc级别后,产品路线更加细分:NWF150偏向复古与科技融合;NWT150侧重平踏载物和综合实用;NWG150强调跨界造型、悬挂和摩旅场景。三款车型虽然处于相近排量区间,但解决的用户需求并不完全相同。
如果进一步关注成熟的160cc动力和城市骑行质感,PCX160则提供另一种选择;而偏好电动化通勤的消费者,可以关注U-VO GT等电动踏板产品。
对于注重个性表达与年轻潮流文化的Z世代用户,NWF125与NWF150还推出《一人之下》联名版,前者围绕冯宝宝、张楚岚角色主题打造,后者采用“哪都通”蓝白涂装,并将联名元素延伸至仪表UI和APP交互,通过动漫IP与个性化设计进一步强化产品的年轻化表达。
整体来看,五羊本田的踏板产品正在形成从125cc城市代步,到150cc实用与复古,再到160cc品质化骑行的产品层次。对于消费者而言,选择时可以优先根据预算、动力需求、车身重量、储物空间、骑行距离以及智能和安全配置确定产品方向,再结合具体版本进行判断。
